安徽省發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布《南京至馬鞍山城際鐵路（馬鞍山段）可行性報(bào)告審批前公示》，根據(jù)公示，南京至馬鞍山城際鐵路（馬鞍山段）線路自寧馬交界處引出，經(jīng)胡泊塘，向南沿江東大道走行，穿越白纻山和姑溪河，止于當(dāng)涂南站。新建線路全長(zhǎng)27.49公里，設(shè)車站8座、均為高架站，設(shè)當(dāng)涂南車輛段一處，共享南京靈山控制中心。設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)，建設(shè)工期36個(gè)月，總投資94.5億元。

現(xiàn)將南京至馬鞍山城際鐵路（馬鞍山段）可行性研究報(bào)告審批內(nèi)容予以公示。公示時(shí)間自公示之日起10個(gè)工作日（2020年10月26日至11月6日），如有意見(jiàn)和建議，請(qǐng)以來(lái)人或署名來(lái)信（包括電子信函）方式向省發(fā)展改革委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展處反映，對(duì)匿名方式提出異議的不予受理。

項(xiàng)目名稱：南京至馬鞍山城際鐵路（馬鞍山段）

項(xiàng)目代碼：2019-340500-53-01-024848

申報(bào)單位：馬鞍山市發(fā)展改革委

申報(bào)文號(hào)：馬發(fā)改〔2020〕109號(hào)

建設(shè)地點(diǎn)：馬鞍山市慈湖高新區(qū)、花山區(qū)、雨山區(qū)、市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、當(dāng)涂縣

建設(shè)規(guī)模：線路自寧馬交界處引出，經(jīng)胡泊塘，向南沿江東大道走行，穿越白纻山和姑溪河，止于當(dāng)涂南站。新建線路全長(zhǎng)27.49公里，設(shè)車站8座、均為高架站，設(shè)當(dāng)涂南車輛段一處，共享南京靈山控制中心。

建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)。

建設(shè)工期：36個(gè)月。

總投資：94.5億元。

資金來(lái)源：項(xiàng)目資本金為28.35億元，占總投資30%，采取PPP模式，由馬鞍山市政府和中標(biāo)社會(huì)資本方共同籌措。資本金以外的資金通過(guò)申請(qǐng)銀行貸款等方式解決。

承辦處室：省發(fā)展改革委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展處

郵政地址：合肥市中山路1號(hào)省行政中心1號(hào)樓西483室

郵政編碼：230091

聯(lián)系電話：0551-62603245

電子郵箱：ahsfgwjcc@163.com

作為南京都市圈核心層城市，馬鞍山與南京山水相連、人文相親、產(chǎn)業(yè)相融，近年來(lái)兩地交流合作愈發(fā)緊密，同城化步伐不斷加快。

隨著長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略，我市將融入對(duì)接南京都市圈作為首要戰(zhàn)略，寧馬城際更是融入對(duì)接南京都市圈的標(biāo)志性項(xiàng)目、節(jié)點(diǎn)性工程。市委、市政府對(duì)此項(xiàng)目高度重視，早在2018年4月將之列為全市的“一號(hào)工程”，組建專門工作班子，舉全市之力強(qiáng)力推進(jìn)。

今年4月，寧馬城際項(xiàng)目正式獲批，這標(biāo)志著承載全體市民希冀和夢(mèng)想的重大軌道交通項(xiàng)目正式落地，也昭示著馬鞍山全面融入南京都市圈、推進(jìn)寧馬一體化步伐將大大加快。

來(lái)源：安徽省發(fā)改委網(wǎng)站