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馬鞍山東站送客平臺

即將投入使用

▲秦俊/攝

4月15日上午10時，天寶路馬鞍山東站前面，一臺小型挖掘機(jī)正揮舞著鐵鏟，將綠化帶挖開?！巴陂_后直接與送客通道相連，以后送客車輛就從這里進(jìn)入東站?！敝钢陂_的口子，東站綜合管理辦公室工作人員葉凱介紹道。

▲送客平臺入口 改造中

葉凱所說的送客通道，就是馬鞍山東站這個“五一國際勞動節(jié)”前就要投入使用的送客平臺。有了它，以后到東站送客，可直接把車開到進(jìn)站口，再也不用拖著大包小包走上百米的路。

▲入口示意圖

沿著挖開的路口，記者看到，從天寶路進(jìn)入后，是一條單向兩車道的路，直接通向東站進(jìn)站口，再從出站口繞到東站北出口回到天寶路。也就是說，整個送客平臺是繞著站前廣場的南、東、北三面跑了一圈。

▲東站送客平臺路線示意圖

“售票廳到進(jìn)站口這段距離為下客區(qū)。”葉凱說，送客平臺只能送客，不能接客，并且站前廣場將實行人車分流，送客平臺兩邊用欄桿圍起來，僅供車輛通行，步行乘客從欄桿外的通道進(jìn)出站。“以前走直線，現(xiàn)在要走曲線，可能步行距離要比之前多一點，這一點希望市民能理解?！?/p>

▲東站送客平臺 下客區(qū)

葉凱說，送客平臺的使用，主要是為了方便市民換乘。目前機(jī)動車開到馬鞍山東站，只能停到站前廣場地下一層或二層。市民要搭乘高鐵需要走很長一段距離，如果惡劣天氣或者行李較多時，就非常不方便。而以后改在進(jìn)站口下車，只要走幾米遠(yuǎn)的路就能進(jìn)站。

▲布置監(jiān)控

記者了解到，作為機(jī)動車通道，送客平臺以后就屬于城市道路，由合肥鐵路公安處交通警察支隊馬鞍山大隊負(fù)責(zé)交通管轄。大隊長李鵬介紹，以后將嚴(yán)格按照《道路交通安全法》的規(guī)定對送客平臺進(jìn)行交通管理，并且這條路上也會相應(yīng)設(shè)置隔離欄、監(jiān)控、減速帶、斑馬線等交通輔助設(shè)施。在現(xiàn)場，記者也看到，送客平臺的路邊已挖了6個大坑，工人們正在布線，準(zhǔn)備安裝監(jiān)控。

▲東站送客平臺 出口

“請廣大駕駛員遵守道路交通標(biāo)識，不得在禁停區(qū)停放車輛，不得超速、逆行?！崩铢i說，參照華東地區(qū)各大高鐵站標(biāo)準(zhǔn)，送客平臺限停3分鐘，限速30公里/小時。合肥鐵路公安處交通警察支隊和馬鞍山交警支隊，以及市政府、花山區(qū)政府共同派員參與路面交通秩序疏導(dǎo)，投入20余名警力加強(qiáng)路面執(zhí)勤。

文圖/記者 王永霞