7月5日上午，在位于江東大道（九華路至梅山路段）的寧馬城際鐵路（馬鞍山段）先期試驗(yàn)段項(xiàng)目現(xiàn)場，伴隨著巨大的旋挖鉆機(jī)發(fā)出陣陣轟鳴，九華路站車站主體結(jié)構(gòu)首樁正式開鉆，標(biāo)志著跨越蘇皖兩省、貫通寧馬兩市的寧馬城際鐵路首座站房進(jìn)入主體施工階段。

“在緊鑼密鼓完成管線遷改、試樁等一系列前期工作后，九華路站站房樁基施工正式啟動(dòng)?！笔┕がF(xiàn)場，中鐵四局集團(tuán)第一工程有限公司項(xiàng)目部工程部技術(shù)主管柳坤告訴記者，九華路站站房共需完成144根樁，每根樁基直徑1米，平均樁孔深度在30米左右。

為打牢站房“地基”，項(xiàng)目部正采用泥漿護(hù)壁鉆孔灌注法等先進(jìn)工藝進(jìn)行施工，后期還將根據(jù)施工工效進(jìn)一步上足人力機(jī)械，計(jì)劃在8月底前完成站房樁基施工。與此同時(shí)，附屬用房施工也正在快速推進(jìn)。柳坤介紹道，目前附屬用房地下室頂板已封頂，計(jì)劃8月中旬完成地下室施工。

樁基開鉆，意味著站房主體施工打響“第一槍”。根據(jù)計(jì)劃，在樁基施工結(jié)束后，將進(jìn)入承臺(tái)、墩柱、站廳層、站臺(tái)層及鋼結(jié)構(gòu)等工序施工。

“為克服高溫、雨季等影響，項(xiàng)目部通過優(yōu)化施工組織、加強(qiáng)安全管理等措施，在保證安全質(zhì)量的前提下全力以赴搶工期、抓進(jìn)度。”柳坤表示，下一步，項(xiàng)目部將堅(jiān)持只爭朝夕、大干快干，爭取讓項(xiàng)目早日竣工，使群眾早日受益。

放置防撞桶、施劃臨時(shí)交通標(biāo)線……記者在現(xiàn)場看到，站房主體工程施工區(qū)域已全部封閉圍擋，交通導(dǎo)改也已完成。為方便站房施工期間過往車輛和行人通行，項(xiàng)目部已在江東大道東西兩側(cè)各修建了一條7米寬的單向兩車道機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道，最大限度降低施工對(duì)交通的影響。

據(jù)了解，作為寧馬城際鐵路全線首座進(jìn)入主體施工階段的車站，九華路站位于九華東路與江東大道交叉口南側(cè)，沿江東大道南北向架設(shè)，為路中高架三層側(cè)式車站，車站總長120米，總寬31.5米，高24米。該站設(shè)越行線（列車可不?？浚瑸樵叫姓?。

“九華路站共分為三層，其中地上一層為主體架空層，將通過立柱架設(shè)在江東大道上，供機(jī)動(dòng)車通行。地上二層為站廳層，主要是市民購票、候車區(qū)域。地上三層為站臺(tái)層?！绷ふf，九華路站二層站廳層將通過東西兩側(cè)天橋與地面出入口相連，該站將設(shè)置3個(gè)出入口，其中1號(hào)與2號(hào)出入口合建設(shè)置于江東大道東側(cè)，3號(hào)出入口位于江東大道西側(cè)。

文圖/記者 劉挺 通訊員 王聰