日前，馬鋼時速80公里B型地鐵車輛用彈性車輪通過裝車試用評審。

來自大連交通大學(xué)、安徽省金屬學(xué)會、合肥市軌道交通集團有限公司、中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司、中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司、西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)等單位的專家參加了裝車試用評審會。評審期間，與會專家參觀了馬鋼交材智控中心、中國輾鋼車輪展示館以及安徽省智能工廠車輪三線等，聽取了馬鋼關(guān)于“時速80公里B型地鐵車輛用彈性車輪”相關(guān)工作的匯報，審閱了技術(shù)資料，并察看了馬鋼交材彈性車輪組裝現(xiàn)場及輪對壓裝現(xiàn)場，肯定了時速80公里B型地鐵車輛用彈性車輪的研究成果，認(rèn)為其符合技術(shù)要求，制造工藝和裝備可行，試驗結(jié)果滿足要求，一致同意通過裝車試用評審。這填補了國內(nèi)踏面制動彈性車輪技術(shù)空白，有利于進一步拓展馬鋼彈性車輪市場，將為地鐵減振降噪提供全新解決方案。

見習(xí)記者 吳衡

通訊員 許然 黃孝欽