9月18日，S105（聯(lián)合西路-犁尖灣）改建工程竣工，我市融入南京都市圈、寧馬同城化進程進一步加快。10月22日，伴隨著嘹亮的哨聲，1000噸浮吊將首段鋼圍堰4號模塊緩緩對位。至此，巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋關(guān)鍵控制性工程—Z4號主塔墩首段雙壁鋼圍堰順利完成對接。
地處安徽東大門，坐擁合肥、南京兩個都市圈，馬鞍山緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個關(guān)鍵詞，以全面融入南京都市圈為主攻方向，堅持全市域、全領(lǐng)域與滬蘇浙同頻共振，以前所未有的姿態(tài)、氣魄在一體化發(fā)展的大潮中劈波斬浪，用探路先行的“一馬當先”勁筆，書寫長三角一體化發(fā)展的“馬鞍山篇章”。
01
繪就一體化藍圖
逐夢長三角
10月20日，長江三角洲城市經(jīng)濟協(xié)調(diào)會第二十一次全體會議在江蘇省徐州市召開。會上，南京都市圈成員城市共同發(fā)起設(shè)立“南京都市圈文化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟”，安徽江東文旅康養(yǎng)集團有限公司代表馬鞍山現(xiàn)場簽約。根據(jù)協(xié)議，聯(lián)盟將在重大文化項目建設(shè)、城市文化運營、地區(qū)IP開發(fā)和文旅融合基金等方面開展全面合作。
從本世紀初躋身“南京都市圈”，到成為長三角經(jīng)濟協(xié)調(diào)會成員城市、長三角城市群成員，敞開“東大門”的馬鞍山，始終以“一馬當先”的姿態(tài)競逐“融合之路”。
2018年，長三角一體化發(fā)展正式上升為國家戰(zhàn)略。2019年8月，馬鞍山出臺《關(guān)于做強“橋頭堡”當好“排頭兵”加快推進長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展的實施意見》，擘畫“六個一體化”美好藍圖。隨后，制定《馬鞍山市加快推進長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展實施方案》，在安徽省率先排出重點任務、重大平臺項目和重點改革創(chuàng)新舉措“三套清單”。2020年，又印發(fā)了推進長三角一體化發(fā)展年度工作計劃。
根據(jù)工作計劃，馬鞍山謀劃、梳理、遴選出20個重點合作事項和20個重點合作項目，明確年度目標、分管市領(lǐng)導和責任單位，創(chuàng)新實施市級層面重點調(diào)度“2020工程”，并以此作為馬鞍山加快推進長三角一體化發(fā)展的主抓手和突破口。
奮楫潮頭勇爭先，逐夢長三角，馬鞍山一馬當先。
02
推動五個區(qū)塊鏈接
融入長三角
9月22日，騰亞環(huán)境控制智能裝備制造及產(chǎn)業(yè)鏈配套項目簽約儀式舉行，寧馬新型功能區(qū)管委會與南京騰亞環(huán)境科技有限公司簽署投資合作協(xié)議。項目總投資約14億元，全面達產(chǎn)后年銷售收入6.5億元，畝均稅收超過60萬元。
寧馬省際毗鄰地區(qū)新型功能區(qū)是安徽省五個區(qū)塊鏈接之一。通過“塊”上鏈接，全方位加強城與城、區(qū)與區(qū)、產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)之間的密切聯(lián)系，實現(xiàn)與滬蘇浙的等高對接。
作為安徽東大門，這樣的鏈接，馬鞍山不止一處。7月29日下午，第一工園聯(lián)合中國南山集團寶灣產(chǎn)城落戶浦和產(chǎn)業(yè)合作示范區(qū)，規(guī)劃打造寧和兩地智能制造產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的示范型園區(qū)——中國南山?第一工園?浦和智造園。該項目預計固定資產(chǎn)投資額不低于30億元，以“產(chǎn)業(yè)+城市的綜合開發(fā)和運營”為方向，推動“產(chǎn)業(yè)+城市+生態(tài)”融合發(fā)展。如今，浦和產(chǎn)業(yè)合作示范區(qū)企業(yè)100多家，六成以上來自南京。
幾年來，馬鞍山市以江寧-博望新型功能區(qū)、馬鞍山青浦工業(yè)園、浦和產(chǎn)業(yè)合作區(qū)為示范，省際毗鄰地區(qū)、產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)、對口合作城區(qū)協(xié)同推進，形成慈湖高新區(qū)通信通訊、鄭蒲港新區(qū)半導體、市經(jīng)開區(qū)綠色食品產(chǎn)業(yè)集群。今年1-9月份，馬鞍山招商引資億元以上新開工工業(yè)項目289個，同比增加61個，同比增長26.8%，其中：5億元以上項目66個，20億元以上項目21個，50億元以上項目3個，100億元以上項目1個。
“高水平建設(shè)江寧-博望新型功能區(qū)。推動和縣-浦口、慈湖高新區(qū)-江寧濱江開發(fā)區(qū)納入省級‘3+N ’新型功能區(qū)，統(tǒng)籌推進花山-江寧、當涂-高淳、含山-安巢經(jīng)開區(qū)等毗鄰地區(qū)深度融合，加快推進馬鞍山青浦工業(yè)園等省際產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)建設(shè)……”馬鞍山市第十次黨代會報告明確提出，下一個五年，將加速深度融入南京、合肥都市圈，推動各縣區(qū)與滬蘇浙縣市（區(qū)）結(jié)對合作，打造同城化生活圈。
03
發(fā)力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
暢通長三角
在位于江東大道（九華路至梅山路段）的寧馬城際鐵路（馬鞍山段）先期試驗段項目工地上，忙碌的身影隨處可見。
在寧馬高速“四改八”施工現(xiàn)場，挖土機揮動著鐵鏟，破開土方，工程車輛來回穿梭，30余名工人正在緊張作業(yè)，將工程不斷向西延展。
當街頭巷尾還在津津樂道馬鞍山東站開通到南京的“早七點”時，一條條暢聯(lián)長三角的快速通道已撲面而來。
寧馬城際搶工期、抓進度，寧馬高速“四改八”保質(zhì)保量全速推進，巢馬城際鐵路水陸并進，寧和高速（安徽段）開工建設(shè)……一個個加快推進的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施，讓一體化發(fā)展的美好未來“呼嘯而至”。
交通大動脈建設(shè)如火如荼，“毛細血管”也被一一疏通。
寧馬省際毗鄰地區(qū)新型功能區(qū)開通跨省公交線路，百仙路、金家路等3條斷頭路全部打通；江寧區(qū)和博望區(qū)交界處，5處存在了20多年的 “限寬限高門”被拆除。
寧和公交換乘中心投入使用，實現(xiàn)了和縣、南京“跨省串門”，全面對接南京浦口的“1+1+5”交通項目正在有序推進。
放眼未來，馬鞍山與長三角的距離還將更近。加快推進巢馬高鐵、寧馬城際等骨干通道項目建設(shè)，開工建設(shè)揚鎮(zhèn)寧馬鐵路，推動寧和城際二期適時啟動建設(shè)。加快建設(shè)寧馬高速“四改八”、合蕪高速擴建、寧和高速等項目，推動建設(shè)S205、S446、G346等一批省際互聯(lián)互通項目。完善港口集疏運體系，推進鄭蒲港鐵路運營達效，加快馬鞍山江海聯(lián)運樞紐、長江馬鞍山段航道整治二期等項目建設(shè)。謀劃推進通用航空機場建設(shè)……
一張水、陸、空縱橫交錯的立體交通網(wǎng)，正在馬鞍山與長三角城市間迅速織就。
記者 王永霞
