近年來，汽車消費(fèi)維權(quán)極端事件頻發(fā)。為緩解消費(fèi)者與車企之間的矛盾，《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》（以下簡稱“新規(guī)”），自1月1日起正式實(shí)施。

新規(guī)是如何維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益的，遇到“三包”糾紛，消費(fèi)者又該如何維權(quán)？1月5日，記者邀請市市場監(jiān)管局有關(guān)人士對新規(guī)進(jìn)行了解讀。

消費(fèi)者退換車門檻降低

“在消費(fèi)者最關(guān)心的退換車方面，新規(guī)降低了相關(guān)條件?！笔惺袌霰O(jiān)管局工作人員介紹，新規(guī)明確“家用汽車自交付之日起7日內(nèi)，出現(xiàn)因質(zhì)量問題需要更換發(fā)動機(jī)、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機(jī)或者其主要零部件等情形的，銷售者應(yīng)當(dāng)按照消費(fèi)者的選擇予以免費(fèi)換車或者退車”。同時，新規(guī)還將原規(guī)定中“三包”有效期內(nèi)，同一質(zhì)量問題累計(jì)修理超過5次或者整車?yán)塾?jì)修理時間超過35日予以換車的限定條件，縮減為4次、30日。

“進(jìn)入退換車環(huán)節(jié)后，按照新規(guī)，消費(fèi)者的支付成本也進(jìn)一步降低?！惫ぷ魅藛T說，退換車時，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)向銷售者支付使用補(bǔ)償費(fèi)。不過，在新規(guī)中，使用補(bǔ)償系數(shù)從原規(guī)定的0.5%-0.8%，調(diào)整為不高于0.5%。此外，銷售者需賠償消費(fèi)者因退換車產(chǎn)生的車輛登記費(fèi)用、銷售者收取的扣除相應(yīng)折舊后的加裝和裝飾費(fèi)用以及銷售者向消費(fèi)者收取的相關(guān)服務(wù)費(fèi)用。

生活中經(jīng)常會遇到這樣的情形，想買一款熱銷車型，提前交款開票很長時間才能拿到車。按照以往規(guī)定，“三包”有效期從開票日開始算，新規(guī)則做出了調(diào)整。新規(guī)規(guī)定，家用汽車產(chǎn)品包修期限不低于3年或者行駛里程60000公里，以先到者為準(zhǔn)；家用汽車產(chǎn)品“三包”有效期限不低于2年或者行駛里程50000公里，以先到者為準(zhǔn)。

“一般情況下，‘三包’有效期和包修期自銷售者開具購車發(fā)票之日起計(jì)算，開具購車發(fā)票的日期如果與交付日期不一致的，以交付日期起計(jì)算?！惫ぷ魅藛T介紹，相比于老規(guī)定，新規(guī)將從開具發(fā)票之日起算改為交付日，這是對消費(fèi)者權(quán)益的較好保障。

向“強(qiáng)制保養(yǎng)”說“不”

以往，消費(fèi)者到4S店購車，經(jīng)常會被要求在一定時間內(nèi)進(jìn)行保養(yǎng)，否則影響車輛后續(xù)“三包”。市市場監(jiān)管局工作人員表示，新規(guī)明確禁止“強(qiáng)制保養(yǎng)”行為，要求經(jīng)營者不得限制消費(fèi)者自主選擇對家用汽車產(chǎn)品維護(hù)、保養(yǎng)的企業(yè)，并將其作為拒絕承擔(dān)“三包”責(zé)任的理由。需要注意的是，如果消費(fèi)者未按照使用說明書或者“三包”憑證要求，使用、維護(hù)、保養(yǎng)車輛而造成的損壞，仍可免除經(jīng)營者承擔(dān)的“三包”責(zé)任。

如果商家拒絕履行“三包”義務(wù)，新規(guī)的處罰也更加嚴(yán)厲。以往不履行“三包”“處一萬元以上三萬元以下罰款”，新規(guī)將參照《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第五十六條，罰款最高近50萬元。

不管哪種維權(quán)，最關(guān)鍵是保存證據(jù)。工作人員提醒，發(fā)生糾紛時，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)備好購車發(fā)票、“三包”憑證、維修記錄。維權(quán)時除了與銷售者協(xié)商解決，還可向當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)督管理部門投訴，或者向消費(fèi)者保護(hù)委員會或依法成立的其他調(diào)解組織請求調(diào)解。如爭議雙方不愿意通過協(xié)商、調(diào)解解決或者協(xié)商、調(diào)解無法達(dá)成一致時，還可根據(jù)達(dá)成的仲裁協(xié)議提請仲裁機(jī)構(gòu)仲裁，甚至直接向人民法院提起訴訟。

記者 王永霞 通訊員 張偉