2月9日，一艘舷號“長能186”的裝煤船?？吭趪苌裢铖R鞍山發(fā)電有限責(zé)任公司長江燃料碼頭，兩臺卸船機隆隆作響，正在抓緊卸煤。

“我們堅定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，去年以燃料碼頭改造為突破口，落實神皖能源綠色低碳清潔發(fā)展戰(zhàn)略，助力全市打造成親江親水的‘城市生態(tài)客廳’，堅決守一江碧水?！惫军h委書記、執(zhí)行董事劉運紅擲地有聲。

不讓一粒煤塵飄入長江

據(jù)了解，這只煤船來自鎮(zhèn)江，裝煤7500噸，兩臺卸船機7個多小時就能卸完，整個過程可謂“綠色環(huán)?！?。

煤炭是散裝貨物，裝卸中產(chǎn)生的細(xì)微煤粉會遇風(fēng)飄散。為不讓一粒煤塵飄入長江，保護(hù)好一江碧水，2018年起，該公司遵循《大氣污染防治法》規(guī)定，按照“水清岸綠產(chǎn)業(yè)優(yōu)美麗長江(安徽)經(jīng)濟帶”實施方案要求開展碼頭污染防治專項攻堅行動，已投資225萬元，分批次對6臺卸船機實施干霧抑塵改造，分別在每臺卸船機煤斗兩側(cè)設(shè)置擋風(fēng)板，在料斗出口和出料皮帶頭尾部加裝抑塵噴嘴56個，共計336個噴嘴，實現(xiàn)了抑塵全覆蓋，抑塵效果100%。同時，對碼頭面、卸船機架構(gòu)整治出新。去年3月，公司又投資18萬元，在6臺卸船機出料皮帶下部加裝接料板，防塵效果極好。

對于公司碼頭的巨大變化，在燃料部干了近30年的燃料部主任周繼朋最有發(fā)言權(quán)：“以前，我辦公桌上每天都有一層煤粉，窗戶一年四季都不敢開?，F(xiàn)在煤粉沒了，空氣清新了，心情也舒暢了。”

不讓一滴污水排入長江

該公司原設(shè)計碼頭面雨污水是無組織排放的，一部分直排長江。為保護(hù)母親河，把生態(tài)優(yōu)先落到實處，2017年，該公司迅速進(jìn)行碼頭區(qū)域徑流水收集改造，將碼頭岸側(cè)、通道兩側(cè)、1號棧橋四周加裝防水坎，碼頭岸側(cè)設(shè)有通向5個集水箱的集水槽，當(dāng)箱內(nèi)水位達(dá)到限位時，潛水泵自動運行，將雨污水排至廠區(qū)內(nèi)沉煤池進(jìn)行處理再循環(huán)利用。

2020年，該公司再次升級改造碼頭徑流水收集處理裝置，將防水坎線延長、區(qū)域徑流水收集面積擴大，5個集水箱功能升級，回收沉淀后的雨水經(jīng)化學(xué)混凝處理后，用于輸煤系統(tǒng)水沖洗或煤場水噴淋降塵，使水資源實現(xiàn)了100%循環(huán)再利用，不讓一滴污水排入長江。

在細(xì)雨飄飄的碼頭，周繼朋告訴記者：“鑒于使用多年的碼頭集水槽損壞增加，今年公司將拆舊建新，提升收集效果，還將實施碼頭靚化工程，加裝燈帶，打造美麗夜景?！?/p>

不讓一滴油污落入長江

“船舶岸電技術(shù)是實現(xiàn)節(jié)能減排、控制港口大氣污染的有效手段，是建設(shè)‘綠色碼頭’、優(yōu)化能源消費結(jié)構(gòu)的重要措施?！痹诖a頭面上，公司副總經(jīng)理曹培斌指著接上了岸電的船舶說。

以前船上生活和部分生產(chǎn)用電，主要依靠船上輔助燃油發(fā)電機不間斷發(fā)電，但燃油發(fā)電噪音大、費用高，且滾滾黑煙不斷，極不經(jīng)濟環(huán)保?，F(xiàn)在，船主一靠碼頭就使用岸電，平均費用不足300元，大大降低了燃油成本。同時，船員將船上的生活垃圾交付上岸，船舶污廢水也被泵機抽到碼頭側(cè)邊的船舶污水接收裝備中交岸處理。

據(jù)悉，為打造“綠色碼頭”，該公司過去兩年投資3萬元，在每個泊位上自建岸電裝置，為來煤船舶提供380伏和220伏電源；后又投資4萬元，在碼頭北端建設(shè)船舶生活污水、油污接收裝置，在碼頭中段建設(shè)垃圾分類回收站。截至去年底，碼頭累計接收船舶生活污水27.3立方米、供電15762度，為船主節(jié)約柴油3415公斤。

記者 余齊斌 通訊員 趙曉靜