建設防疫“兩不誤”,重點工程傳捷報——
4月2日,馬鞍山長江公鐵大橋主航道橋Z4號中塔墩圍堰順利抽水到封底混凝土頂面,圍堰封底取得圓滿成功,標志著世界最大體量群樁基礎墩——Z4號中塔墩全面進入承臺施工階段。
Z4號中塔墩采用先平臺后圍堰法施工,雙壁鋼圍堰長93.6米、寬59.1米,抽水量約11萬立方米。為確保抽水效率,采用大功率的離心泵抽水,抽水總高度22.5米。
圍堰抽水過程中,中鐵大橋局巢馬城際鐵路一標項目部組織現(xiàn)場架子隊、圍堰監(jiān)測單位和部門密切關注圍堰內(nèi)水位變化情況及圍堰受力、變形情況,確保圍堰結(jié)構(gòu)安全和順利抽水。同時,開展鋼護筒切割、拆除,單壁圍堰接高等工作,同步做好承臺施工前的各項準備,在圍堰封底結(jié)束后快速轉(zhuǎn)入承臺施工工序。
熱火朝天忙建設,從嚴從緊抓防疫。記者了解到,疫情發(fā)生以來,中鐵大橋局巢馬城際鐵路一標項目部嚴格落實各項防控措施,構(gòu)建項目部、部門、工區(qū)、班組網(wǎng)格化格局,切實織密織牢疫情防控網(wǎng)。同時,嚴格把好人員進場關,對工地的生活區(qū)、辦公區(qū)以及鋼結(jié)構(gòu)車間、試驗室、拌和站均實行封閉式管理,建立24小時值班制度,加強對生活區(qū)、辦公室的衛(wèi)生消毒工作,做到無死角、全覆蓋。
當前,項目部積極搶抓水上施工“黃金期”,緊盯主橋關鍵線路Z3、Z4號墩的施工,加班加點趕工期、爭分奪秒搶進度。目前,Z3號塔墩正在進行下塔柱施工,已經(jīng)順利完成3節(jié),正如雨后春筍般“節(jié)節(jié)拔高”;Z4號中塔墩圍堰完成封底后,正式從水下隱蔽施工進入可視階段的承臺施工。
與此同時,引橋施工也正緊鑼密鼓進行:鉆孔樁開累完成325根,完成82%;承臺開累完成3個;施工便道全部完成硬化,并鋪完瀝青。江灘運梁棧橋鋼管樁插打已完成60%。
文圖/記者 劉挺 通訊員 梅家政 葛凝怡