盛夏七月，驕陽似火，自入伏以來，氣溫持續(xù)升高，而對于路面養(yǎng)護(hù)工人來說，眼下正是攤鋪瀝青的“黃金期”。7月28日，記者走進(jìn)S105（馬濮路）路面養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場，感受堅守在高溫一線的養(yǎng)護(hù)工人的“辛酸苦辣”。

上午10時許，在S105（馬濮路）濮塘鎮(zhèn)段路面養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場，瀝青攤鋪機(jī)在路面一側(cè)緩緩前行，伴隨著“嘩啦啦”的聲響，150℃高溫瀝青拌和料從車后滾落到地面。養(yǎng)護(hù)工人李一波和同事們拿著鐵鍬一鏟一鏟耐心有序地對瀝青進(jìn)行平整，豆大的汗珠順著他的臉頰滑落，工作服也早已被汗水浸濕，他們走在瀝青路面上，仿佛處在一個大“蒸籠”里。

“別過來，小心鞋底被粘??！”見記者走近，李一波便善意地提醒。在距離瀝青攤鋪機(jī)3米多遠(yuǎn)的地方，一股股熱浪襲來，壓路機(jī)、攤鋪機(jī)嗡嗡作響，現(xiàn)場作業(yè)的工人個個頭頂草帽，穿著長袖、長褲，細(xì)看他們的鞋底上都有一層厚厚的瀝青。

瀝青攤鋪機(jī)運(yùn)行時，需要有好幾個施工人員跟隨，作業(yè)地面溫度高，為了防止鞋底被烤化，李一波和同事們只能穿布鞋。滾燙的瀝青粘在鞋底，為了隔熱，大家嘗試在鞋里多墊了幾層鞋墊。李一波坦言，即使這樣，腳也燙得受不了，一天工作下來鞋里都是濕透的。面對“上蒸下烤”的工作環(huán)境，工人們卻早已習(xí)以為常。

“瀝青最好是高溫的時候鋪，而且是溫度越高越好，溫度越高路面黏合度就越密實(shí)，對施工質(zhì)量有保證。”李一波在路面養(yǎng)護(hù)這個崗位上已有7年時間，他告訴記者，這份工作雖然苦一點(diǎn)、累一點(diǎn)，但是每當(dāng)看著整修好的路面平平整整，一輛輛車從路面平安通過時，內(nèi)心總是無比自豪，覺得再苦再累也都值得。

“前期我們組織‘送清涼’活動為項目現(xiàn)場的工人們發(fā)放了礦泉水、人丹等防暑降溫物資。同時，要求項目部抓好現(xiàn)場防暑降溫各項工作，為工人們提供全方位保障?！笔泄饭芾矸?wù)中心公路養(yǎng)護(hù)科科長謝世春告訴記者，針對連日來的高溫酷暑天氣，市公路管理服務(wù)中心要求各參建單位切實(shí)加強(qiáng)對防暑降溫工作的組織管理，切實(shí)抓好現(xiàn)場防暑降溫工作。

謝世春介紹，S105（馬濮路）濮塘鎮(zhèn)段是通往南京的重要通道，自2011年建成通車以來，因超出公路服役期限及重載運(yùn)輸車輛增加等因素，導(dǎo)致局部路段出現(xiàn)不同程度病害。今年市公路管理服務(wù)中心首次對該路段進(jìn)行修復(fù)，養(yǎng)護(hù)工程路線總長2.81公里，于5月10日開工，將于8月初實(shí)現(xiàn)全線通車。

記者 胡越 通訊員 張揚(yáng)