提起礦山，許多人腦海中都會(huì)浮現(xiàn)出這樣的場(chǎng)景：噪音轟鳴、塵土飛揚(yáng)……
如今，走進(jìn)馬鋼礦業(yè)南山礦(以下簡(jiǎn)稱“南山礦”)，映入眼簾的則是鳥(niǎo)語(yǔ)花香的公園、干凈整潔的廠區(qū)，目光所至皆是智能化生產(chǎn)景象。
無(wú)人礦車駛?cè)氲V山采場(chǎng)、皮帶布料小跑車完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)布料、5G智慧巡檢機(jī)器人“上崗”運(yùn)行……近年來(lái)，越來(lái)越多的智能化項(xiàng)目，正推動(dòng)這座百年礦山加速“智”變、奮力蓄勢(shì)再譜新篇。
前端“食材”供給
無(wú)人礦車為采場(chǎng)做“減法”
8月2日上午9時(shí)許，兩臺(tái)裝滿礦石的礦車從南山礦和尚橋采場(chǎng)深處盤旋而上，在卸料點(diǎn)自動(dòng)卸料后，又調(diào)頭駛下采場(chǎng)，定睛細(xì)看，礦車駕駛室里竟空無(wú)一人，裝料、運(yùn)輸、卸料全程無(wú)需人工操作。
“注意保持兩輛礦車的頻次”“隨時(shí)記錄好行駛數(shù)據(jù)”……南山礦和尚橋采場(chǎng)生產(chǎn)技術(shù)組組長(zhǎng)李發(fā)明正站在采場(chǎng)指揮臺(tái)上用手機(jī)跟后方控制中心的操作員溝通。他向記者介紹，這是采場(chǎng)引入的無(wú)人駕駛礦車，礦車上裝有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和5G高清攝像頭，可精確識(shí)別周邊環(huán)境，并能進(jìn)行自動(dòng)避障。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可提供高精度定位和導(dǎo)航，讓行駛精度保持在厘米級(jí)別。
據(jù)了解，和尚橋無(wú)人駕駛礦車項(xiàng)目充分運(yùn)用了5G高速率、低時(shí)延、大容量等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，建立起5G智能調(diào)度系統(tǒng)、協(xié)同裝載和卸載系統(tǒng)、應(yīng)急接管系統(tǒng)，并綜合運(yùn)用無(wú)人機(jī)巡檢、礦坑VR實(shí)景觀測(cè)、高清無(wú)線視頻監(jiān)控等先進(jìn)技術(shù)，有效提升了生產(chǎn)效率和員工工作環(huán)境。
“礦區(qū)無(wú)人化運(yùn)營(yíng)，這既是安全生產(chǎn)、降低成本、提升效率的有效途徑，更是礦山實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的關(guān)鍵?！崩畎l(fā)明說(shuō)，和尚橋采場(chǎng)從2012年開(kāi)始組織生產(chǎn)，目前采場(chǎng)已經(jīng)下到了-72米，最深處可達(dá)-84米，空間已完全打開(kāi)，是現(xiàn)在前端礦石供給的“主力軍”。
“之后將有十臺(tái)無(wú)人駕駛礦車在這里投入使用，我們還計(jì)劃在穿孔爆破工序也引入智能化設(shè)備，進(jìn)一步推動(dòng)采場(chǎng)無(wú)人化進(jìn)程，這樣能大大減少現(xiàn)場(chǎng)粉塵影響和各種潛在危險(xiǎn)?！崩畎l(fā)明表示。
后端“大餐”烹飪
智慧生產(chǎn)為選廠做“加法”
和尚橋選礦廠智慧集控中心，幾名工作人員正盯著電腦，輕點(diǎn)鼠標(biāo)。指令發(fā)出，大屏幕畫面上的設(shè)備不停運(yùn)轉(zhuǎn)，剛開(kāi)采出的礦石就被送上了運(yùn)輸皮帶。在集控中心大屏幕上，無(wú)人值守變電所、尾礦庫(kù)在線監(jiān)測(cè)、無(wú)人值守清環(huán)水泵房、皮帶機(jī)器人巡檢等選礦廠實(shí)時(shí)情況，一目了然。
“2014年正式投產(chǎn)后，和尚橋選礦廠年產(chǎn)量逐年提升。今年上半年，我們?cè)趯?shí)現(xiàn)‘雙過(guò)半’的基礎(chǔ)上，還完成了人員精簡(jiǎn)計(jì)劃，生產(chǎn)成本大幅降低，生產(chǎn)效率提升顯著。”南山礦和尚橋選礦廠負(fù)責(zé)人程傳麟表示，近年來(lái)，廠區(qū)通過(guò)智能化升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)了從采場(chǎng)采出礦源到皮帶轉(zhuǎn)運(yùn)、系列破碎、磨礦、選別、產(chǎn)出精品等一系列工序、流程全部集中統(tǒng)一控制，生產(chǎn)指令能迅速直達(dá)操控臺(tái)。
不僅僅是生產(chǎn)方式，智能化升級(jí)改造也讓生產(chǎn)更高效、管理更便捷、人員更安全。
5號(hào)運(yùn)輸皮帶上的5G智慧巡檢機(jī)器人是和尚橋選礦廠智慧生產(chǎn)的“排頭兵”。巡檢機(jī)器人擁有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)皮帶跑偏、托輥掉落、皮帶通廊異常煙霧、無(wú)線自動(dòng)充電等多種功能，有效解決了該崗位人員巡崗距離長(zhǎng)、難度大、人員緊缺的矛盾。
“5號(hào)運(yùn)輸皮帶距居住區(qū)較近，如果托輥掉落、修理不及時(shí)就會(huì)發(fā)出刺耳的噪音。以前是人工巡檢，3.2千米長(zhǎng)的軌道一共有1萬(wàn)多個(gè)托輥，來(lái)回檢查一趟就需要好幾個(gè)小時(shí)，特別是夜間，可能會(huì)影響附近居民休息?！焙蜕袠蜃詣?dòng)化技術(shù)負(fù)責(zé)人王本治介紹說(shuō)，巡檢機(jī)器人裝配雙光譜攝像頭以及煙霧傳感器，可通過(guò)可見(jiàn)光和熱成像技術(shù)分屏顯示，直觀捕捉到現(xiàn)場(chǎng)任何突發(fā)狀況，基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化；它還可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)輸噪音，這是以往未有過(guò)的功能，消除了人工檢修的滯后性，有效解決了運(yùn)輸噪音問(wèn)題。
“如今，我們正以‘采場(chǎng)少人化、選廠無(wú)人化、集控遠(yuǎn)程化、工藝智能化’為目標(biāo)，逐步將產(chǎn)線部分崗位實(shí)施智能化改造和無(wú)人化替代。未來(lái)，‘智慧礦山’的藍(lán)圖一定會(huì)成為現(xiàn)實(shí)?！背虃鼢氡硎?。
記者 吳衡
通訊員 李先發(fā) 呂方清
