5月28日，由中鐵大橋局集團(tuán)公司承建的馬鞍山長江公鐵大橋主汊航道橋Z4號中主塔第18節(jié)混凝土順利澆筑完畢，總高度突破百米，達(dá)108米，標(biāo)志著馬鞍山長江公鐵大橋主汊航道橋中主塔正式進(jìn)入百米超高空的施工階段。

據(jù)了解，作為巢馬城際鐵路控制性工程，馬鞍山長江公鐵大橋主汊航道橋是世界最大跨度三塔斜拉橋。三主塔均采用鋼混組合結(jié)構(gòu)，其中Z4號中主塔為四肢空間結(jié)構(gòu)，縱橫向均為A型，塔高345.6米，為目前國內(nèi)同類型橋梁最高塔柱。Z4號中主塔混凝土結(jié)構(gòu)部分采用液壓爬模分節(jié)澆筑，其中塔柱1號節(jié)段與塔座一起澆筑，剩余部分由液壓爬模輔以支架模板分次澆筑，共分39個(gè)節(jié)段進(jìn)行施工。建設(shè)過程中，項(xiàng)目經(jīng)理部科學(xué)組織、有序推進(jìn)，通過細(xì)化施工工藝，優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化資源配置，采取24小時(shí)倒班連續(xù)作業(yè)施工方式，確保如期實(shí)現(xiàn)階段性建設(shè)目標(biāo)。

記者 劉挺 通訊員 高謙君