【聚焦長三角一體化發(fā)展】?

不久前，00后大三學生江夏從合肥市出發(fā)，全程換乘32輛公交車，途經696個站點，用了4天3夜，途經8座城市，返回上海上學。一路下來，江夏真切感受到了長三角一體化的融合與便利。

“長三角企業(yè)要搶抓機遇，與千行百業(yè)共建長三角產業(yè)生態(tài)，推動通用人工智能加速與實體經濟深度融合，在更多行業(yè)和應用場景中落地開花?！?月3日，長三角企業(yè)家聯(lián)盟發(fā)布的《通用人工智能合肥宣言》如是說。

《宣言》是新一輪科技革命和產業(yè)變革凸顯的企業(yè)責任，更是長三角一體化背景下，長三角企業(yè)高質量發(fā)展的共同期許。

不久前，一季度GDP十強城市“揭榜”，長三角占據(jù)4席。2022年，長三角GDP總量達29.03萬億元，約占全國的24%。目前，我國24座GDP超過萬億元的城市中，有8座來自長三角。

數(shù)據(jù)印證著一個共識：長三角是我國經濟發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強的區(qū)域之一。

2021年，合肥市與比亞迪一期項目從談判到簽約僅用23天，從簽約到動工僅用42天。10個月后，比亞迪合肥基地項目整車下線儀式就在長豐縣下塘鎮(zhèn)舉行，新能源汽車產業(yè)的“合肥速度”令人驚嘆。2022年，合肥比亞迪汽車有限公司實現(xiàn)產值148億元，而今年1至3月，公司就已實現(xiàn)產值124.2億元。

要知道，長豐縣曾經是國家級貧困縣，下塘鎮(zhèn)不過是一個以“下塘燒餅”贏得薄名的小鎮(zhèn)。變化的背后，是安徽疾步追趕的決心。

“2022年全國新能源汽車產量超700萬輛，其中，長三角新能源汽車產量達280萬輛，占全國產量‘半壁江山’、占全球四分之一?！遍L三角區(qū)域合作辦公室工作人員、上海市發(fā)改委長三角處副處長黃超明說，“都說‘全球新能源汽車看中國，中國新能源汽車看長三角’，長三角已成為觀察全球新能源汽車動態(tài)走勢發(fā)展的窗口。”

5月22日，長三角G60科創(chuàng)走廊第五屆科技成果拍賣會暨上海市職工創(chuàng)新成果轉化交易平臺首拍在上海舉行。今年G60科技成果拍賣會累計成交額在去年50.18億元的基數(shù)上再次實現(xiàn)井噴式增長，首次突破100億元。

“今年春節(jié)后上班第一天，我們就向蘇州工業(yè)園區(qū)生物綜合服務中心提交申請，加入了試點?！碧K州藥明巨諾生物科技有限公司工作人員孫靜告訴記者，他們參加的是長三角區(qū)域特殊物品風險評估結果互認改革試點，通過評估結果共享互認，解決同生產商、同種特殊物品在不同關區(qū)需重復實施風險評估的難題，審批時限壓縮至1個工作日。

“我們還在全國首創(chuàng)‘長三角一體化海關真空包裝等高新技術貨物布控查驗協(xié)同模式’，目前已有18家企業(yè)參與試點，為企業(yè)降低運營成本約800萬元?！碧K州工業(yè)園區(qū)海關負責人介紹。

在浙江，開放統(tǒng)一大市場正在加速推進：共同開展長三角區(qū)域性“一帶一路”綜合服務平臺建設試點；浙滬簽署深化小洋山區(qū)域合作開發(fā)框架協(xié)議；長三角期現(xiàn)一體化油氣交易市場基本建成，實現(xiàn)浙油倉單在上期所掛牌交易；杭州、嘉興聯(lián)合上海、南京、合肥獲批首個跨區(qū)域科創(chuàng)金融改革試驗區(qū)；杭甬溫國家要素市場配置綜合改革試點方案報國務院審批。

安徽中新蘇滁高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)是中國、新加坡兩國合作，江蘇、安徽跨省合作，蘇州、滁州跨市合作共建的園區(qū)，也是蘇州工業(yè)園在國內“復制”的第一個園區(qū)。

“今年2月入駐園區(qū)，僅僅用了43天，我們第一批產品就投入試產，創(chuàng)下集團公司的最高速度紀錄。”安徽斯拜科生物科技有限公司總經理張堯說。

支持長三角區(qū)域一體化發(fā)展并上升為國家戰(zhàn)略五年來，滬蘇浙皖三省一市緊扣“一體化”和“高質量”兩個關鍵，堅持規(guī)劃先行、滾動推進，堅持各揚所長、共拉長板，堅持點上突破、以點帶面，堅持常態(tài)長效、務求實效，緊密攜手、協(xié)同發(fā)力，長三角一體化發(fā)展各項工作提質增效。

長三角擁有上海張江、安徽合肥2個綜合性國家科學中心，全國約1/4的“雙一流”高校、國家重點實驗室、國家工程研究中心。年研發(fā)經費支出和有效發(fā)明專利數(shù)均占全國1/3左右，上海、南京、杭州、合肥研發(fā)強度均超過3%。截至2022年年底，三省一市科創(chuàng)板掛牌上市236家硬科技企業(yè)，占全國比重達47.1%。

2018年以來，三省一市GDP占全國比重始終保持在24%，8個地級以上城市入圍全國“萬億俱樂部”，占全國1/3。2022年，長三角地區(qū)生產總值已達29萬億元，以占全國1/26的面積，1/6的人口，連續(xù)五年創(chuàng)造全國近1/4的經濟總量，誕生了世界第六大城市群。

2019年5月，長三角“一網通辦”正式上線，三省一市依托全國一體化政務服務平臺公共支撐能力，推進跨省業(yè)務協(xié)同，深化數(shù)據(jù)共享應用，不斷提升長三角跨省服務速度、深度、廣度和溫度。

滬蘇浙皖協(xié)力合作，共建開放的“大虹橋”。目前，上海虹橋國際中央商務區(qū)正加快打造區(qū)域開放型經濟新高地，蘇州打造“北向拓展帶”，嘉興加速構筑“金南翼”，合肥打造國際金融后臺服務基地，聯(lián)通國內國際的“彩虹橋”星光閃耀。

長三角，全國“經濟壓艙石、發(fā)展動力源、改革試驗田”的作用愈加凸顯。國際化、世界級，是長三角的鮮明氣質。深化開放發(fā)展、強化外向型經濟，是打造強勁活躍增長極的重要支撐。

（本報記者常河、顏維琦、蘇雁、陸健、馬榮瑞、丁一鳴、孟歆迪 見習記者武鷺帥）