6月11日，由中鐵上海投資集團(tuán)投資，中鐵四局一公司承建的寧馬城際鐵路首個(gè)門(mén)式墩蓋梁順利澆筑完成，標(biāo)志著寧馬城際鐵路又一工程取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)蓋梁施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，如期完成寧馬城際鐵路建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此次順利澆筑的蓋梁為寧馬城際鐵路慈湖站至湖北路站區(qū)間橋梁CH117號(hào)墩蓋梁，梁長(zhǎng)21.5米、高3.2米、寬3米，混凝土方量為206.4方。慈湖站至湖北路站區(qū)間橋梁CH110#～CH113#、CH116#～CH118#墩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用門(mén)式墩，門(mén)式墩支架采用盤(pán)扣架施工，門(mén)式墩上方設(shè)置蓋梁、共計(jì)7個(gè),采用C50混凝土澆筑。

作為寧馬同城化的戰(zhàn)略性先導(dǎo)工程、標(biāo)志性民生工程，寧馬城際鐵路全長(zhǎng)約54.23公里。項(xiàng)目建成通車(chē)后，身邊有“寧”的距離更近了，南京都市圈內(nèi)的互通互達(dá)水平進(jìn)一步提高，也大大加快馬鞍山入“長(zhǎng)”步伐，對(duì)進(jìn)一步落實(shí)國(guó)家長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展戰(zhàn)略意義重大。

記者 劉小慶 通訊員 谷敏 崔柯