這是9月1日拍攝的中交二航局巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋南主塔首節(jié)段鋼塔吊裝現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，在中交二航局巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋南主塔施工現(xiàn)場，隨著重達(dá)313噸的首節(jié)段鋼塔順利吊裝到220.5米高空的混凝土塔柱上，標(biāo)志著大橋南主塔轉(zhuǎn)入上塔柱鋼塔施工階段。

巢馬城際鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分，設(shè)計時速350公里。

這是9月1日拍攝的中交二航局巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋南主塔首節(jié)段鋼塔吊裝現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。

這是9月1日拍攝的中交二航局巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋南主塔首節(jié)段鋼塔吊裝現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。

這是9月1日拍攝的中交二航局巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋南主塔首節(jié)段鋼塔吊裝現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。

（新華社記者 劉軍喜 攝）