新華網(wǎng)合肥11月25日電（周雨濛）引江濟(jì)淮工程“牽手”長(zhǎng)江與淮河，潤(rùn)澤皖豫兩省，是集供水、航運(yùn)、生態(tài)效益于一身的跨流域調(diào)水工程。今年以來(lái)，引江濟(jì)淮工程江淮溝通段、菜子湖線航道相繼試運(yùn)行，標(biāo)志著連接長(zhǎng)江與淮河的江淮運(yùn)河已全線貫通，安徽省“雙通道達(dá)海、兩運(yùn)河入江、河江海聯(lián)運(yùn)”的水運(yùn)格局基本形成。

而對(duì)于安徽省會(huì)合肥來(lái)說(shuō)，其承東啟西、貫通南北的重要區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加顯現(xiàn)，為合肥大物流體系的建設(shè)和發(fā)展提供了更有利的資源保障和運(yùn)力支持，為推動(dòng)合肥先進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新的能量。

合肥港國(guó)際集裝箱碼頭。解琛 攝

通江達(dá)海 重塑航運(yùn)發(fā)展新格局

今年7月25日，一艘滿載著太陽(yáng)能光伏組件的集裝箱“晶澳科技號(hào)”船舶緩緩駛離合肥派河港港口，直達(dá)上海外高橋港，運(yùn)程由原先的4至7天縮短到55小時(shí)。

合肥派河港。李博 攝

派河港地處合肥市經(jīng)開(kāi)區(qū)，周邊聚集了新能源汽車(chē)、白色家電、光伏以及裝備制造等產(chǎn)業(yè)集群。江淮運(yùn)河建成后，派河港由始發(fā)港變成中轉(zhuǎn)港，航運(yùn)要素進(jìn)一步在合肥集聚，帶動(dòng)合肥水運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

合肥市地方海事（港航）管理服務(wù)中心副主任吳運(yùn)生介紹，合肥市境內(nèi)水系發(fā)達(dá)，共有航道32條，通航里程達(dá)565公里。合肥港下轄南淝河港區(qū)、派河港區(qū)和巢湖港區(qū)三個(gè)港區(qū)，擁有生產(chǎn)性泊位25個(gè)，使用岸線2695.7米，集裝箱90萬(wàn)標(biāo)箱、件雜貨700萬(wàn)噸、滾裝商品汽車(chē)10萬(wàn)輛。今年前三季度，合肥港完成集裝箱吞吐量34.6萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)12.2%。合肥港已成為全國(guó)規(guī)模最大的綜合性?xún)?nèi)河港口之一、長(zhǎng)江支流上規(guī)模最大港口、國(guó)家二類(lèi)開(kāi)放口岸。

江淮聯(lián)運(yùn) 助力“皖貨出?！奔铀俣?/strong>

合肥派河國(guó)際綜合物流園派河港碼頭，皖產(chǎn)汽車(chē)等待裝運(yùn)出港。李博 攝

“以新能源汽車(chē)為例，商品車(chē)自合肥運(yùn)輸至上海港，如果通過(guò)江淮運(yùn)河的滾裝船運(yùn)輸，相較于板車(chē)公路運(yùn)輸成本可下降35%左右。以家電行業(yè)為例，集裝箱通過(guò)派河港運(yùn)輸至上海的單箱費(fèi)用，相比公路運(yùn)輸降低60%以上。”合肥市發(fā)改委總經(jīng)濟(jì)師李浩淼說(shuō)道。

安徽港口集團(tuán)合肥有限公司派河分公司總經(jīng)理邵勝榮介紹，目前，合肥派河港正在積極申報(bào)九類(lèi)危險(xiǎn)貨物（鋰電池相關(guān)）作業(yè)資質(zhì)，為包括大眾（安徽）、江淮、蔚來(lái)、比亞迪多家新能源汽車(chē)企業(yè)以及陽(yáng)光電源、國(guó)軒高科等儲(chǔ)能企業(yè)提供更進(jìn)一步的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

此外，合肥還將依托全國(guó)首個(gè)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用推進(jìn)中心，加快推進(jìn)全空間無(wú)人體系創(chuàng)新任務(wù)，加快打造無(wú)人貨運(yùn)、無(wú)人園區(qū)、無(wú)人港口組成的綠色智慧物流生態(tài)圈。

“現(xiàn)在公司裝貨的空箱不需要都等著從上海、南京等地運(yùn)來(lái)，在派河港就可以預(yù)訂，這樣極大節(jié)約了時(shí)間成本?！闭劶芭珊痈鄣谋憷?，江淮汽車(chē)國(guó)際公司訂單部經(jīng)理周健表示，目前江淮汽車(chē)有兩個(gè)產(chǎn)區(qū)都在距離派河港5公里范圍內(nèi)，不僅節(jié)約了時(shí)間成本，也大幅降低了運(yùn)輸成本。

聚鏈成群 構(gòu)建樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展新路徑

江淮運(yùn)河集裝箱航線開(kāi)航。 李博 攝

“建設(shè)生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐，有力支撐合肥以打造物流樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)為引領(lǐng)，加快構(gòu)建科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)融合、區(qū)域輻射帶動(dòng)能力突出、智慧高效綠色韌性的樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展新路徑?！崩詈祈嫡f(shuō)道。

合肥生產(chǎn)服務(wù)型物流樞紐南鄰江淮運(yùn)河，北接合肥市制造企業(yè)核心區(qū)，半徑10公里范圍內(nèi)，覆蓋了全市70%的先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)，包括大眾、蔚來(lái)、聯(lián)寶、海爾、晶澳在內(nèi)的新能源汽車(chē)、電子信息、智能家電、光伏等龍頭企業(yè)，工業(yè)總產(chǎn)值超7000億元。

目前，以派河港為核心建設(shè)的生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐物流要素廣泛聚集，入駐樞紐開(kāi)展各類(lèi)專(zhuān)業(yè)服務(wù)的物流企業(yè)總數(shù)超100家，物流業(yè)務(wù)量規(guī)模不斷壯大，并凸顯出供應(yīng)鏈規(guī)模集成、干支倉(cāng)配一體和國(guó)際國(guó)內(nèi)物流服務(wù)協(xié)同等特征。

李浩淼表示，合肥將進(jìn)一步依托和發(fā)揮江淮運(yùn)河與長(zhǎng)江黃金水道聯(lián)運(yùn)通道網(wǎng)絡(luò)大通道優(yōu)勢(shì)，積極聯(lián)通中原城市群，高效串接皖北地區(qū)、合肥都市圈、皖江經(jīng)濟(jì)帶，促進(jìn)區(qū)域要素通暢流動(dòng)和產(chǎn)業(yè)分工合作，著力打造江淮聯(lián)運(yùn)中心，建設(shè)樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展先導(dǎo)區(qū)，在服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局中貢獻(xiàn)力量。