新年伊始，走進(jìn)漢馬科技新能源重卡裝配車間，一輛輛新能源重卡從這里下線。根據(jù)漢馬科技2023年12月產(chǎn)銷快報(bào)公告，2023年，漢馬科技中重卡（含非完整車輛）累計(jì)銷量7876輛，其中電動(dòng)中重卡銷量3276輛。
火熱的數(shù)字，是我市發(fā)力新能源、競(jìng)逐新賽道的生動(dòng)縮影。全市正加快打造全國(guó)領(lǐng)先的新能源商用車制造基地，長(zhǎng)三角一流的零部件研發(fā)生產(chǎn)高地，省內(nèi)知名的后市場(chǎng)服務(wù)保障基地。
時(shí)間撥至2023年，全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)推進(jìn)大會(huì)召開(kāi)后，我市迅速完成了市新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)工作專班（以下簡(jiǎn)稱市汽車辦）組建和實(shí)體化運(yùn)作。比照省內(nèi)其他城市，開(kāi)創(chuàng)性成立了市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心，加快整車、零部件、后市場(chǎng)三位一體協(xié)同發(fā)展。
我市是如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)業(yè)生態(tài)、發(fā)展格局、特色方向上布好產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大棋局呢？
先看產(chǎn)業(yè)生態(tài)，構(gòu)建一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈需要政府和企業(yè)的共同發(fā)力。我市正大力建設(shè)創(chuàng)新、智造、服務(wù)、人才、文化、資本、開(kāi)放7個(gè)生態(tài)。
項(xiàng)目是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“壓艙石”。我市強(qiáng)化“七未”項(xiàng)目集中攻堅(jiān)，加快推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)，特別是20億元以上的重大項(xiàng)目建設(shè)，落實(shí)責(zé)任包保、分級(jí)調(diào)度、清單閉環(huán)管理機(jī)制，高效快速解決項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中遇到的重難點(diǎn)問(wèn)題，確保汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目“早開(kāi)工、早建設(shè)、早投產(chǎn)、早達(dá)效”。
智造與創(chuàng)新，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“加速器”。馬鋼通過(guò)“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，自主研發(fā)2100兆帕級(jí)汽車懸架彈簧用鋼，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首發(fā)，成功替代德國(guó)進(jìn)口彈簧，應(yīng)用于奧迪A6L、A4L、Q5汽車懸架彈簧國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目。
人才、資金、文化是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“千斤頂”。我市推動(dòng)安徽工業(yè)大學(xué)新建新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車學(xué)院，增設(shè)新能源汽車工程、新能源汽車器件等本科專業(yè)。
同時(shí)，我市積極對(duì)接專注汽車領(lǐng)域投資的基金機(jī)構(gòu)，爭(zhēng)取更多金融資源支持我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。尤其值得一提的是，首屆中國(guó)汽車獨(dú)角獸大會(huì)在馬鞍山舉行，近100家國(guó)內(nèi)外知名汽車企業(yè)、汽車主機(jī)廠及零部件制造企業(yè)、汽車獨(dú)角獸企業(yè)、汽車隱形獨(dú)角獸企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)等的專家“大咖”出席，在馬鞍山開(kāi)展“頭腦風(fēng)暴”。
在新能源汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域，充換電設(shè)施的建設(shè)，是消費(fèi)者最為關(guān)心的一環(huán)。我市印發(fā)了《馬鞍山市電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案（2023—2027年）》，加快構(gòu)建高質(zhì)量充換電服務(wù)體系。
發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，既要有對(duì)發(fā)展機(jī)遇的掌控，也要有對(duì)發(fā)展差距的認(rèn)知，更要有對(duì)發(fā)展規(guī)律的把握。
再看發(fā)展格局。我市堅(jiān)持全市新能源汽車“一盤(pán)棋”發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，引導(dǎo)各縣區(qū)、開(kāi)發(fā)園區(qū)走“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)、特色發(fā)展”之路。
從載體層面看，我市形成以馬鞍山經(jīng)開(kāi)區(qū)為主的新能源商用車整車制造基地，含山縣、當(dāng)涂縣、雨山區(qū)、博望區(qū)、馬鞍山經(jīng)開(kāi)區(qū)為主的汽車零部件制造基地，雨山區(qū)、花山區(qū)主城區(qū)為主的汽車后市場(chǎng)基地。
在企業(yè)層面，我市現(xiàn)有整車、零部件、后市場(chǎng)企業(yè)達(dá)280家，初步形成以漢馬科技整車制造為龍頭，以蜂巢能源、泉峰汽車等零部件企業(yè)為核心，以順博合金、帥翼馳集團(tuán)等上游端原材料企業(yè)為配套的產(chǎn)業(yè)布局。
作為我市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的承載區(qū)之一，馬鞍山經(jīng)開(kāi)區(qū)片區(qū)定位新能源汽車整車制造為主導(dǎo)方向，依托漢馬科技整車制造基礎(chǔ)，立足新能源重卡、新能源專用車等新能源商用車制造，打造全國(guó)領(lǐng)先的新能源商用車生產(chǎn)制造基地。
產(chǎn)業(yè)布局，如何發(fā)力至關(guān)重要。我市聚焦新能源汽車輕量化這一特色方向。
由于環(huán)保和節(jié)能的需要，輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流。我市擁有馬鋼、順博、帥翼馳等知名原材料企業(yè)做配套，同時(shí)擁有泉峰、愛(ài)柯迪、輝晗、三基等一批擁有卓越壓鑄技術(shù)的優(yōu)秀企業(yè)。
有基礎(chǔ)、有市場(chǎng)、有前景，新能源汽車輕量化已逐步成為我市一張新的“名片”。
記者 鄔剛 通訊員 梁鑫
