春運(yùn)是實(shí)現(xiàn)萬(wàn)家團(tuán)圓的幸福旅程，也是觀察中國(guó)經(jīng)濟(jì)的一扇窗口。伴著億萬(wàn)民眾的熱切期望，2024年春運(yùn)即將拉開大幕。?

根據(jù)預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)鐵路、公路、水路、民航等營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量將超18億人次，高速公路及普通國(guó)省干線非營(yíng)業(yè)性小客車人員出行量約有72億人次——40天內(nèi)，合計(jì)90億人次穿梭往返，相比2019年春運(yùn)全國(guó)發(fā)送旅客近30億人次，2023年春運(yùn)全社會(huì)人員流動(dòng)量約47億人次，這個(gè)數(shù)字再次呈倍數(shù)增長(zhǎng)，映照出一個(gè)生機(jī)勃勃、活力滿滿的中國(guó)。

春運(yùn)，讓每份思鄉(xiāng)情得償所愿。行至歲尾，回看全年，2023年中國(guó)經(jīng)濟(jì)主要預(yù)期目標(biāo)已經(jīng)圓滿實(shí)現(xiàn)，這離不開每個(gè)人的奮力奔跑。忙碌了一年，經(jīng)歷了風(fēng)雨洗禮，看到了美麗風(fēng)景，取得了沉甸甸的收獲，人們心中充滿了對(duì)家的思念、對(duì)團(tuán)聚的渴望，家里年事已高的父母、童真可愛的孩子，也都在翹首盼望游子歸來(lái)。春運(yùn)猶如一張網(wǎng)，連通中國(guó)從超級(jí)都市到偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村的每個(gè)角落，在年復(fù)一年的大遷徙中，見證著每個(gè)游子的匆匆歸途，記錄著離別之后的整裝出發(fā)，刻畫著屬于中國(guó)人的家國(guó)情懷。

春運(yùn)，是續(xù)接百業(yè)振興的起點(diǎn)。經(jīng)歷了過(guò)去幾年春運(yùn)“縮水”，2023年春運(yùn)“回暖”，2024年春運(yùn)以“人從眾”的面貌重新火爆開啟，折射的是升騰的煙火氣息、復(fù)蘇的忙碌勁頭。隨著時(shí)代在變，過(guò)年的方式也在變，越來(lái)越多的人選擇“反向過(guò)年”，越來(lái)越多的家庭接受“旅游過(guò)年”。眼下，各地文旅部門已經(jīng)開啟“搶人”模式，不僅“卷”上熱搜，而且拿出真金白銀，吸引游客前往。從調(diào)查來(lái)看，將有更多人去戶外追尋“詩(shī)與遠(yuǎn)方”，去熱門商圈“買買買”，這將是一個(gè)格外熱鬧的春節(jié)，傳遞出中國(guó)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁脈動(dòng)。

春運(yùn)，也是生活不斷進(jìn)階的注腳。曾經(jīng)的春運(yùn)，給人們留下“一票難求”“人在囧途”的記憶，但如今，人們的選擇越來(lái)越多，回家的路越走越寬。從冰雪北國(guó)到溫暖南方，從遼闊邊疆到東部沿海，鐵路勾勒成中國(guó)版圖上的“動(dòng)脈血管”，“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的務(wù)工專列、見縫插針的“夜班高鐵”、駛向邊遠(yuǎn)地區(qū)的公益性慢車，呵護(hù)著每個(gè)回家過(guò)年的心愿。這次春運(yùn)期間，自駕出行的比例將占到八成，也說(shuō)明回家的路不再難走了，更多人擁有了自己的交通工具，雖然距離沒有改變，但家的感覺卻更“近”了。

春運(yùn)，對(duì)保障服務(wù)提出了更多考驗(yàn)。春運(yùn)不只是一次簡(jiǎn)單的出行，而是寄寓著安全舒暢、高效便捷的期待。面對(duì)龐大的出行數(shù)量，如何提升運(yùn)行保障能力，提升旅客出行體驗(yàn)？低溫雨雪冰凍等惡劣天氣易發(fā)多發(fā)，是否做好了應(yīng)急預(yù)案？公眾出行習(xí)慣發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，高速公路、普通國(guó)省干線公路、服務(wù)區(qū)等是否做好了承壓準(zhǔn)備？毫不夸張地說(shuō)，春運(yùn)是檢驗(yàn)交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、應(yīng)急管理等行業(yè)治理能力的年度“大考”，只有拿出最大能力、最佳狀態(tài)、最優(yōu)服務(wù)，才能打造出平安春運(yùn)、便捷春運(yùn)、舒暢春運(yùn)。

春運(yùn)繁忙是中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一個(gè)縮影。在不久后的40天里，人潮涌動(dòng)的春運(yùn)大軍將奔向天南海北，這是一個(gè)流動(dòng)的中國(guó)，也必將是一個(gè)熱氣騰騰的中國(guó)。（扶 青）