將電動車騎進(jìn)小區(qū)單元樓下充電處，接上插座，掃碼充電……這套動作，東方城三區(qū)居民楊女士做起來如行云流水，因?yàn)閹缀趺扛粢粌商炀鸵貜?fù)一次?！白詮男^(qū)裝了電動車充電樁，充電更安全、放心，再也不用‘飛線’充電了?！?月1日，楊女士笑著說。

圖為東方城三區(qū)居民在充電樁為電動車充電

記者在東方城三區(qū)看到，幾乎每棟樓附近都有電動車充電樁，一般是1個(gè)主設(shè)備帶10個(gè)充電端口?！澳壳叭齾^(qū)地上、地下加起來已經(jīng)建了60多個(gè)主設(shè)備，600多個(gè)端口?！辫F塔充電樁維護(hù)人員秦奕告訴記者，最近的一批是一個(gè)月前建好的，建好后使用率就非常高，每天下午下班后，六七成充電樁都在用。

秦奕從事鐵塔充電樁維護(hù)工作已有3年多。他說，前兩年充電樁使用率并不高，很多市民習(xí)慣從家里接線下來充電，但這一兩年，明顯感覺到使用充電樁充電的人多了。

“飛線”充電隱患大，一旦起火，后果不堪設(shè)想。為實(shí)現(xiàn)安全充電，近年來，馬鞍山鐵塔公司開始建設(shè)小區(qū)智能充電樁。充電樁具有過載保護(hù)、功率檢測、充滿自停、故障報(bào)警等功能，每一個(gè)端口數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上報(bào)，智能化監(jiān)控管理平臺可視、可管、可控。另外，每個(gè)端口會定期巡檢，實(shí)時(shí)為客戶提供故障處理、問題解答，確保設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。

截至目前，馬鞍山鐵塔公司已在全市建成運(yùn)營30000個(gè)充電樁端口，累計(jì)服務(wù)500萬人次，構(gòu)建了全市最大的低速電動車充電安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)?！敖衲晡覀兇蛩阍俳?5000個(gè)充電端口，更好地滿足居民充電需求?！瘪R鞍山鐵塔公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。

而隨著充電樁的普及，馬鞍山鐵塔公司通過“充電云管理平臺+集中監(jiān)管平臺”的方式建設(shè)全市電動車充電監(jiān)管平臺，全市其他充電樁運(yùn)營企業(yè)可免費(fèi)接入，政府統(tǒng)一監(jiān)管企業(yè)建設(shè)的充電設(shè)施，實(shí)現(xiàn)全市充電樁端口的可視可管可控。同時(shí)平臺可跟蹤用戶充電使用率，針對性分析充電情況，適時(shí)調(diào)整充電樁布局，讓充電樁布設(shè)更合理。

去年以來，為了節(jié)省用戶的充電費(fèi)用，馬鞍山鐵塔聯(lián)合徽商銀行等多家國企，積極履行社會責(zé)任擔(dān)當(dāng)，推出“一分錢四小時(shí)”的惠民舉措，每年提供近百萬充電補(bǔ)貼，切實(shí)降低充電成本。

記者手記：

電動車充電樁數(shù)量逐年增加，解決了越來越多的居民充電難題，一定程度上減少了“飛線”充電現(xiàn)象。但記者在走訪中也發(fā)現(xiàn)，目前小區(qū)充電樁的數(shù)量還不多，難以充分滿足居民有效需求，尤其是住戶多的小區(qū)，充電樁經(jīng)常不夠用。很多居民反映，經(jīng)常下班回家搶不到充電樁，第二天又要騎車，無奈之下只好“飛線”充電。他們希望，小區(qū)里的充電樁能多一點(diǎn)，更好地滿足居民充電需求，減少“飛線”隱患。

(文圖/記 者 王永霞 通訊員 張振宇)