3月20日，伴隨著一聲急促的哨聲，巢馬城際鐵路谷莊特大橋首榀簡支箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在橋墩上，標志著中鐵四局巢馬鐵路江北含山段全線架梁正式開啟。

據(jù)介紹，為順利完成首榀箱梁架設任務，中鐵四局巢馬鐵路4標項目經(jīng)理部積極召開箱梁運架專項施工方案專家評審會，精心打磨首榀箱梁架設方案，此次首榀箱梁的順利架設，是該項目經(jīng)理部“爭分奪秒、聚焦目標、奮力攻堅”的體現(xiàn)，更是項目施工生產(chǎn)按下“啟動鍵”的標志，為保證工期節(jié)點的順利完成奠定了基礎。

作為安徽省重點民生工程，中鐵四局巢馬鐵路4標項目經(jīng)理部主要負責巢馬鐵路CMSG-4標DK0+000-DK25+117標段內(nèi)單、雙線271孔預制簡支箱梁運架和雙塊式無砟道床鋪設42.88公里的施工任務。預計2025年1月完成標段內(nèi)箱梁架設施工任務，計劃于2025年5月開始無砟道床施工并于2026年9月開通運營。

據(jù)了解，巢馬城際鐵路連接合肥市（巢湖市）與馬鞍山市，是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一的滬漢蓉鐵路運輸通道的重要組成部分，是馬鞍山市與省會合肥的直接聯(lián)通線，也是安徽通往上海等長三角城市的高鐵新通道，對進一步完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局，促進長三角一體化發(fā)展、長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。

（記者 蘇自山 通訊員 陳玉 胡姝 黃淑曼）