4月10日清晨，當(dāng)春日第一縷陽光灑在江面上，鄭蒲港已然一片繁忙景象。巨大的龍門吊升降騰挪高效運(yùn)轉(zhuǎn)，滿載集裝箱的航運(yùn)貨輪來往穿梭，一批批貨物從這里開啟“漂洋過?！钡穆贸蹋l(fā)往海內(nèi)外。

“今天上午有6臺龍門吊正在運(yùn)轉(zhuǎn)，隨著下午貨運(yùn)量增加，可能還會(huì)增開幾臺設(shè)備。我們會(huì)根據(jù)每天的訂單量具體分配人員與設(shè)備，確保港口24小時(shí)上下貨物順暢?！卑不帐∴嵠迅蹌?wù)有限公司生產(chǎn)部經(jīng)理徐征介紹說，今年以來，鄭蒲港件雜散貨吞吐量達(dá)37.69萬噸，集裝箱吞吐量達(dá)1.36萬標(biāo)箱，同比增長44%，2024年港口貨物吞吐量有望達(dá)300萬噸。

在鄭蒲港碼頭“火力全開”的同時(shí)，3公里外的安徽飛遠(yuǎn)國際供應(yīng)鏈管理有限公司正在進(jìn)行倉儲調(diào)配，一箱箱從美國運(yùn)來的苜蓿牧草逐一登記入庫，一臺臺裝配完成的白色家電“整裝待發(fā)”，準(zhǔn)備“乘坐”集裝箱貨車開往鄭蒲港碼頭堆場。

“數(shù)字化已經(jīng)成為物流行業(yè)的核心競爭力和實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑，這不僅體現(xiàn)在提高運(yùn)營效率、降低物流成本上，更體現(xiàn)在提升服務(wù)質(zhì)量、優(yōu)化用戶體驗(yàn)等方面?！卑不诊w遠(yuǎn)國際供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理邢梁深有感觸地說，數(shù)字化系統(tǒng)應(yīng)用于智慧物流，將以往依靠經(jīng)驗(yàn)判斷和人工操作的方式轉(zhuǎn)化為依靠算法和數(shù)據(jù)的現(xiàn)代化管理，從而有效提升了工作效率，減少了人力資源消耗。

“目前公司正在運(yùn)用自有的供應(yīng)鏈管理平臺對貨運(yùn)車輛和倉儲進(jìn)行智能化管理，所有車輛均配備北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控承運(yùn)車輛軌跡，線上匹配運(yùn)輸車輛，確保貨物安全、準(zhǔn)時(shí)、高效運(yùn)抵目的地?！毙狭簬е浾邊⒂^了公司的分類監(jiān)管倉庫，海外進(jìn)口的牧草、即將出口的家電分門別類整齊擺放在此。

“除了傳統(tǒng)運(yùn)輸外，公司還為客戶提供倉儲代管服務(wù)，這是為了延長產(chǎn)業(yè)鏈、提高用戶粘性?！毙狭航榻B說，以美的集團(tuán)的白色家電為例，最高峰時(shí)3萬多平方米的倉庫里都擺滿了家電，依托安徽飛遠(yuǎn)國際供應(yīng)鏈管理有限公司智能倉儲管理系統(tǒng)，對所有貨物實(shí)行掃碼出入。當(dāng)客戶有出口訂單時(shí)，直接從這里調(diào)配運(yùn)往碼頭，大大減少了客戶的倉儲壓力和物流時(shí)間成本。

立足于皖江北岸“第一港”的資源稟賦，在數(shù)字賦能“加持”下，“飛遠(yuǎn)物流”的招牌越擦越亮。2023年，安徽飛遠(yuǎn)國際供應(yīng)鏈管理有限公司在馬鞍山綜保區(qū)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出卡口1.1萬車次，進(jìn)出口總額達(dá)2.1億美元，進(jìn)出集裝箱吞吐量4萬TEU?！半S著數(shù)字化技術(shù)的運(yùn)用，市場對我們的認(rèn)可度越來越高，2024年公司計(jì)劃在馬鞍山綜保區(qū)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額4.5億美元。”邢梁信心十足地表示。

流通一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)，在國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)中起著重要的基礎(chǔ)性作用?！拔覀冋谝劳旭R鞍山綜保區(qū)、港口、跨境電商綜試區(qū)、自貿(mào)聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新區(qū)、肉類口岸等五大平臺，招引一批物流產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，全力做好‘現(xiàn)代物流’這篇大文章。”鄭蒲港新區(qū)自貿(mào)開放聯(lián)動(dòng)局局長劉為菁表示，未來將以港口物流和多式聯(lián)運(yùn)為核心，努力打造優(yōu)勢突出、特色鮮明的物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

（記 者 楊正文 吳衡 通訊員 丁劉彬）