4月26日9點08分，池黃高鐵首班列車從九華山站發(fā)車，這條美麗風景線正式建成通車。黃山西站至池州站實現(xiàn)30分通達，旅客乘坐高鐵前往九華山和黃山風景名勝區(qū)將更加便捷。

池黃高鐵位于皖南山區(qū)，起自池州站，途經(jīng)安徽省池州市貴池區(qū)、青陽縣，黃山市黃山區(qū)、黟縣，接入黟縣東站，正線全長125公里，設(shè)計時速350公里。全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東4座車站，其中九華山、黃山西為新建車站，池州站為改擴建車站，黟縣東站為既有車站。

作為武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，池黃高鐵線路大致呈東西走向，橫貫皖南國際文化旅游示范區(qū)核心區(qū)，串聯(lián)起皖南最美區(qū)域“兩山一湖”（黃山、九華山、太平湖），是一條“有文化”“高顏值”的生態(tài)畫廊。

池黃高鐵沿線山高谷深，溝壑縱橫，地形地貌復雜，施工難度較大。自2019年12月開工建設(shè)以來，國鐵集團組織各參建單位把生態(tài)優(yōu)先、節(jié)約集約、綠色低碳發(fā)展理念貫穿鐵路規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)全過程，加大科研攻關(guān)力度，強化安全、質(zhì)量和投資控制，優(yōu)質(zhì)高效推進工程建設(shè)，建成了太平湖特大橋等55座橋梁，嶺上村隧道等34座隧道。

池黃高鐵最高時速按350公里運營。開通運營初期，鐵路部門每日安排開行動車組列車最高達24列。其中，九華山站至池州、合肥南站間最快分別14分、1小時37分可達，黃山西站至池州、合肥南站間最快分別30分、1小時53分可達。后續(xù)將根據(jù)市場需求和客流變化，靈活動態(tài)調(diào)整列車開行方案，更好滿足沿線人民群眾出行需要。

當日，池黃高鐵九華山站、黃山西站兩座新建車站也正式開門迎客。

九華山站坐落于風景秀麗的九華山腳下，距九華山風景區(qū)6公里，距離池州青陽縣城2公里。站房由中鐵十局承建，站房總建筑面積約1.49萬平方米，車場規(guī)模3臺7線。在九華山站的設(shè)計過程中，注重將自然山水人文穿插進建筑，將九華山的精神文化傳承與現(xiàn)代高鐵的智慧科技相結(jié)合，打造“佛蓮禪韻，九華圣境”的文化主題。

黃山西站坐落在黃山腳下，距黃山風景區(qū)西門15公里、北門14公里，距太平湖風景區(qū)15公里。黃山西站站房總建筑面積1.2萬平方米，站臺規(guī)模為2臺6線，是距離黃山景區(qū)最近的高鐵站。站房以黃山“五絕”為設(shè)計理念，用抽象化的方式演繹黃山風景。

池黃高鐵在池州站與南京至安慶高鐵聯(lián)接，在黟縣東站與杭州至南昌高鐵聯(lián)接，串聯(lián)起九華山、黃山風景名勝區(qū)等一批全國著名旅游名勝，將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，便利沿線人民群眾出行，促進旅游資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對助力長江經(jīng)濟帶建設(shè)和長三角一體化發(fā)展，具有十分重要的意義。