5月29日，一款嶄新的新能源無人快遞車在廣州市首次發(fā)布。不久后，這款車將亮相1000多公里外的安徽南陵街頭。

最新款無人車為什么會(huì)選擇南陵縣試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)？

南陵縣是全國(guó)首個(gè)“快遞科技創(chuàng)新試驗(yàn)基地”，研發(fā)應(yīng)用智能化快遞物流裝備是它的重要任務(wù)。從2018年，首輛無人車投放南陵，到目前，先后有多家企業(yè)在這里生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)無人車，總行駛里程已逾百萬公里，全縣一半的快遞包裹依靠無人車配送。

南陵并不止步于無人車。

對(duì)于南陵而言，無人車的運(yùn)營(yíng)，如同在一池碧水里投下了一顆石子，激起了圈圈漣漪。圍繞無人車，南陵立志打造全域無人化示范城市，讓更多的無人化設(shè)備應(yīng)用于生產(chǎn)生活的更多場(chǎng)景；延伸無人車，南陵發(fā)展智能物流裝備產(chǎn)業(yè)和汽車及零部件產(chǎn)業(yè)，讓興旺的產(chǎn)業(yè)載著城市奔赴未來。

無人車的百萬里程

如果你行走在安徽省南陵縣的街頭，一定會(huì)看到妙趣橫生的一幕：一輛輛身著橘色外衣、長(zhǎng)著炯炯有神“眼睛”的無人車，與你不期而遇，然后緩緩從你身旁駛過。

“你別看它外表呆萌，實(shí)際上大腦非常聰明?！碧峒盁o人車，無人車企業(yè)——行深智能科技有限公司的副總裁余桐打趣說。

無人快遞車的工作是從快遞終點(diǎn)站到小區(qū)快遞驛站“最后一公里”的快遞轉(zhuǎn)運(yùn)。在街頭行駛時(shí)，如果遇到障礙物，無人車遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就會(huì)放慢腳步，打開轉(zhuǎn)向燈，順滑地轉(zhuǎn)到另一個(gè)車道，成功避讓。

對(duì)障礙物的精準(zhǔn)識(shí)別和對(duì)車輛的控制，依靠的是強(qiáng)大的信息采集系統(tǒng)和分析決策系統(tǒng)。信息采集系統(tǒng)里6個(gè)高清攝像頭是無人車的眼睛，兩個(gè)360度雷達(dá)是它的觸角，分析決策系統(tǒng)是它的大腦，幫它對(duì)收集來的信息進(jìn)行快速分析、反應(yīng)。

“以前它像是一個(gè)新手司機(jī)，遇到障礙就是一腳急剎，現(xiàn)在已經(jīng)是老手了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到障礙物就提前減速避讓，全程非常柔順?！庇嗤┍硎?，從新手到老手，南陵無人車的眼睛更明亮、觸角更發(fā)達(dá)、大腦更聰明?！爸灰诤笈_(tái)設(shè)定好路線，它們就能高效地完成任務(wù)?！?/p>

有快遞公司測(cè)算，相比人工，無人車配送成本降低25%，配送時(shí)間縮短12%。

“通過6年的運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)，無人快遞車技術(shù)在南陵多次迭代、升級(jí)，越來越成熟了?！蹦狭昕h科技局局長(zhǎng)戴旱萍介紹，2017年，南陵獲批“全國(guó)快遞科技創(chuàng)新試驗(yàn)基地”之后，把智能物流裝備作為發(fā)展主攻方向，2018年，代表著智能化方向的無人車就投放在南陵街頭。

六年來，無人車從初現(xiàn)街頭到上百輛整日忙碌地穿梭于大街小巷，累積行駛里程超過百萬公里，覆蓋全縣80%以上的快遞網(wǎng)點(diǎn)，承擔(dān)著全縣一半的快遞包裹轉(zhuǎn)運(yùn)。

六年來，南陵從一個(gè)無人試驗(yàn)基地走向了研發(fā)生產(chǎn)應(yīng)用一體化的“熱點(diǎn)區(qū)域”，余桐所在的公司去年就把生產(chǎn)基地搬到了南陵。

六年來，無人車從單一的快遞運(yùn)送場(chǎng)景走向了無人外賣、無人商超等多元應(yīng)用場(chǎng)景。

值得一提的是，去年下半年，“南陵造”新能源功能性無人物流配送車已經(jīng)從縣城駛出了國(guó)門，遠(yuǎn)銷到歐洲、東南亞等境外市場(chǎng)。

“無人化”示范城市

為助推無人車駛向“快車道”，南陵出臺(tái)多個(gè)利好政策，比如給予企業(yè)補(bǔ)貼、引導(dǎo)政府基金支持，其中最受關(guān)注的便是路權(quán)的開放。

“有些地方是部分區(qū)域或者是封閉區(qū)域開放路權(quán)，南陵縣是縣城全域開放，社會(huì)化道路都可以跑?！庇嗤┱f，這一點(diǎn)全國(guó)并不多見，“南陵走在前面?！?/p>

無人車的試驗(yàn)成功在南陵掀起了一股無人化應(yīng)用的浪潮。智能物流無人車、無人叉車、AGV、搬運(yùn)機(jī)器人、無人外賣車……一些無人化設(shè)備走進(jìn)了工廠、社區(qū)，應(yīng)用于生產(chǎn)生活的多個(gè)場(chǎng)景。

在南陵縣舜富精工科技股份有限公司的智能倉(cāng)庫(kù)外面，停放著多輛無人自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車。“無人搬運(yùn)車力氣很大，它們來往于車間和倉(cāng)庫(kù)之間，搬運(yùn)成品或半成品，一次能搬運(yùn)好幾百斤的東西?！惫拘畔⒒?jīng)理王喜慶舉例說，以前生產(chǎn)的成品或半成品，都是人工堆放在倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)出多少貨搞不清楚，貨放在哪兒搞不清楚，取貨送貨也耗費(fèi)大量人力，現(xiàn)在無人車能徹底解決存取貨的問題，“讓生產(chǎn)效率大大提升，成本大大降低?！?/p>

2023年，基于前期試驗(yàn)的良好效果，南陵縣立志打造全域無人化應(yīng)用示范城市，并出臺(tái)了細(xì)致的實(shí)施方案，明確未來將在值守巡防、城市治理、商超零售等十余個(gè)場(chǎng)景應(yīng)用無人化設(shè)備，力爭(zhēng)到2026年，全縣無人裝備制造企業(yè)達(dá)到10家，9家郵政快遞企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)無人物流示范運(yùn)營(yíng)，無人化示范應(yīng)用場(chǎng)景應(yīng)用領(lǐng)域達(dá)到10個(gè)以上，A級(jí)以上景區(qū)、中小學(xué)校園、快遞驛站都要做到無人化應(yīng)用全覆蓋。

“未來，更多無人化智能設(shè)備將在南陵涌現(xiàn)，應(yīng)用在老百姓生活的很多場(chǎng)景之中?！睂?duì)于無人化示范城市建設(shè)，南陵縣科技局局長(zhǎng)戴旱萍信心滿滿。

劍指百億產(chǎn)業(yè)集群

“今年產(chǎn)值有望取得大突破！”站在機(jī)器轟鳴的生產(chǎn)車間，滕永華難掩興奮。

滕永華是蕪湖祥翔汽車部件制造有限公司總經(jīng)理，也是南陵汽車及零部件產(chǎn)業(yè)建設(shè)的參與者。

滕永華的工廠并不在城市，而是在南陵縣城北的許鎮(zhèn)鎮(zhèn)。許鎮(zhèn)雖然只是一個(gè)小鎮(zhèn)，卻是南陵縣發(fā)展汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的橋頭堡。因?yàn)閰^(qū)位、交通和前期產(chǎn)業(yè)積累，許鎮(zhèn)鎮(zhèn)近些年厚積薄發(fā)，一塊新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)的高地正在緩緩崛起。

“許鎮(zhèn)新能源汽車零部件企業(yè)主要生產(chǎn)新能源車身結(jié)構(gòu)件、內(nèi)外飾、制動(dòng)件、車用新材料、模具、電機(jī)等?！蹦狭昕h許鎮(zhèn)鎮(zhèn)黨委委員、副鎮(zhèn)長(zhǎng)王芳說，目前，鎮(zhèn)里新能源汽車配件企業(yè)用14%的工業(yè)用地，創(chuàng)造了全鎮(zhèn)56%的稅收、57%的工業(yè)總產(chǎn)值。

從南陵縣的產(chǎn)業(yè)布局上看，許鎮(zhèn)是南陵重點(diǎn)打造汽車及零部件的“一軸三區(qū)”之一。

“無人車既是智能物流裝備的一部分，也是新能源車的一個(gè)品類，它就像一輛產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)車，在南陵引發(fā)連鎖反應(yīng)，助推‘一首一優(yōu)’兩大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”南陵經(jīng)信局副局長(zhǎng)陳飛介紹，“一優(yōu)”是指南陵縣的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)智能物流裝備產(chǎn)業(yè)，“一首”是指南陵縣首位產(chǎn)業(yè)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)。智能物流裝備產(chǎn)業(yè)在南陵已經(jīng)初具規(guī)模，匯聚了相關(guān)企業(yè)150多家，產(chǎn)值逾60億元，而汽車及零部件產(chǎn)業(yè)是南陵正在全面發(fā)力、頂格推進(jìn)的首位產(chǎn)業(yè)，劍指百億產(chǎn)業(yè)集群。

目前，南陵縣汽車及零部件首位產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局已初步形成，已聚集整車、零部件、后市場(chǎng)企業(yè)近百家，涵蓋整車改裝、汽車電子、電機(jī)外殼、油箱、輪轂等多個(gè)品類，2023年全縣規(guī)上汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值52.3億元，同比增長(zhǎng)28.4%……

在南陵，無人車不僅載著快遞包裹，駛向當(dāng)?shù)匕傩盏募议T口，更載著一個(gè)縣的產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想，奔赴未來。