在合肥大學(xué)眾多院系中，大眾學(xué)院是最特別的一個。

學(xué)院坐落在合肥經(jīng)開區(qū)中德合作創(chuàng)新園，與學(xué)院一墻之隔的是新能源汽車和新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)；

學(xué)院53名專任授課教師，超過一半來自大眾汽車；

課程設(shè)置也很特別，除了新能源汽車專業(yè)通識課程，還有包括大眾汽車產(chǎn)品生產(chǎn)及運(yùn)營等校企共建課程模塊，甚至在大三學(xué)年，“課堂”還會轉(zhuǎn)移至企業(yè)和實(shí)訓(xùn)中心。

俯瞰合肥大學(xué)大眾學(xué)院。人民網(wǎng)記者 張俊攝

近年來，汽車產(chǎn)業(yè)被列為安徽“首位產(chǎn)業(yè)”，以大眾汽車為代表的外資企業(yè)逐漸加大在安徽的資金投入和產(chǎn)業(yè)布局。

2021年7月16日，合肥大學(xué)（原合肥學(xué)院）、合肥經(jīng)開區(qū)、大眾中國和大眾安徽簽訂合作意向書，決定在合肥大學(xué)建設(shè)大眾學(xué)院，通過在本科階段“雙元制”教育，打通教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈有機(jī)銜接，實(shí)現(xiàn)專業(yè)、產(chǎn)業(yè)和就業(yè)“三業(yè)一體”，為安徽打造世界級新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群，推動汽車產(chǎn)業(yè)加快邁上萬億級臺階提供有力支撐。

何為“雙元制”，用合肥大學(xué)黨委委員、大眾學(xué)院院長王曉峰的話說，就是給學(xué)生設(shè)置學(xué)校、企業(yè)兩種學(xué)習(xí)場景，學(xué)生在校有導(dǎo)師授課、在企有工程師教學(xué)，校企共同實(shí)施“多場景、多階段、多目標(biāo)”培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的反復(fù)交融，提升學(xué)生將理論知識應(yīng)用到企業(yè)實(shí)踐的遷移能力，為企業(yè)培養(yǎng)“最需要的人才”。

學(xué)生在老師帶領(lǐng)下研究課題。人民網(wǎng)記者 張俊攝

“大眾學(xué)院目前設(shè)置智能制造工程、數(shù)據(jù)科學(xué)與大數(shù)據(jù)技術(shù)和新能源材料與器件三個專業(yè)，有兩個年級共194名學(xué)生就讀?！蓖鯐苑褰榻B，早在大眾學(xué)院成立前，合肥大學(xué)就曾為大眾安徽培養(yǎng)過樣板中心現(xiàn)場工程師，校企雙方按照車身區(qū)域安裝、車身制造、測量工藝、總裝車間以及電子電氣等項(xiàng)目需求方向，從機(jī)械、電子、汽車、計(jì)算機(jī)等專業(yè)選拔大三學(xué)生，開展為期1年的企業(yè)學(xué)習(xí)，這批工程師也被稱為“種子工程師”。

如今，作為探路者的11名“種子工程師”，已經(jīng)在大眾汽車各條生產(chǎn)線上獨(dú)當(dāng)一面，大眾學(xué)院也接過接力棒，成為新的試驗(yàn)田。

今年7月，大眾學(xué)院新能源材料與器件專業(yè)學(xué)生王誠信剛剛結(jié)束大二學(xué)年。充實(shí)的專業(yè)性課程之外，讓她印象最深的還是校園里的“企業(yè)課程”，“企業(yè)教師上課內(nèi)容干貨滿滿，也讓我對未來職業(yè)發(fā)展有更清晰的認(rèn)識?！?/p>

對大眾汽車來說，企業(yè)高管及專家進(jìn)校授課，同樣也是將人才培育環(huán)節(jié)“前置”的重要手段。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2024年7月，大眾集團(tuán)企業(yè)教師累計(jì)完成授課53場，聽課學(xué)生近5000人次。

大眾汽車集團(tuán)（中國）執(zhí)行副總裁霍飛明表示，大眾學(xué)院致力于為未來智能網(wǎng)聯(lián)移動出行行業(yè)培養(yǎng)復(fù)合型、應(yīng)用型人才?！斑@種教育模式要求校企雙方攜手合作、深入探索，在課程體系構(gòu)建的過程中，大眾汽車集團(tuán)與校方展開了深入研討，力求將最前沿的科技、產(chǎn)品以及行業(yè)趨勢與理論知識相結(jié)合?！?/p>