在廈門航空有限公司成立40周年之際，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平近日給廈航全體員工回信，向他們表示熱烈祝賀并提出殷切希望。

習近平在回信中說，我在廈門工作時，曾參與廈航的初創(chuàng)，40年來一直關注著公司的成長。如今看到白手起家的廈航實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，我很欣慰。

習近平強調，新時代新征程上，希望你們弘揚優(yōu)良傳統(tǒng)，堅持改革創(chuàng)新，增強核心競爭力，筑牢安全底線，在服務經濟社會發(fā)展、促兩岸交流合作上積極發(fā)揮作用，為推動民航業(yè)高質量發(fā)展、建設交通強國貢獻更多力量。

1984年7月，廈門航空以2000萬元的“家底”起步，成為我國首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運營的航空公司。

1984年7月25日，廈門航空一屆一次董事會在中國民用航空局辦公大樓召開，標志著廈航正式成立。這是當時職工自制的公司牌匾，選取了廈門最具代表性的鳥類——白鷺作為企業(yè)標志。

這是廈門航空開業(yè)公告。

40年來，習近平一直關注著公司的成長。在廈門工作時，習近平曾親自為處于初創(chuàng)階段的廈航協(xié)調解決多個難題，并對廈航的改革發(fā)展一直給予關懷指導。2015年9月23日，在美國西雅圖波音公司商用飛機制造廠，習近平登上一架即將交付給廈航的波音－787飛機，深情回憶起參與廈航初創(chuàng)的往事。

“30年前，我擔任廈門市的常務副市長，分管廈門航空公司，參與了它的組建和它的初創(chuàng)階段。初創(chuàng)階段的廈門航空公司，連帶廈門機場，都是利用國際貸款發(fā)展的，當時也就只有幾架飛機……”

在發(fā)展過程中，廈航始終以改革創(chuàng)新的精神，在探索中持續(xù)壯大。1986年8月，廈航開通廈門—新加坡國際航班；1992年，廈航招收理工科大學的優(yōu)秀畢業(yè)生，送往國外培訓成為飛行員，俗稱“大改駕”，這種高起點培養(yǎng)飛行員的模式如今被廣泛采用；2012年廈航加入天合聯(lián)盟，與國際航空市場正式接軌；2017年2月15日，廈門航空與聯(lián)合國在紐約聯(lián)合國總部簽署協(xié)議，成為全球首家與聯(lián)合國開展可持續(xù)發(fā)展目標合作的航空公司……

1986年2月拍攝的廈門航空辦公場所。

1992年，為了破解飛行員招聘的難題，廈航采用“大改駕”方式培養(yǎng)飛行員。

這是飛行歸來的廈航乘務員（1997年4月23日攝）。新華社記者 張國俊 攝

廈航迎接公司首架波音787飛機（2014年8月31日攝）。新華社記者 林善傳 攝

2012年11月21日，廈航正式加入天合聯(lián)盟，成為天合聯(lián)盟的第19位成員。

2013年11月16日，廈航機隊規(guī)模增至100架，這是廈航員工在機隊第100架飛機前擺出MF100字樣。新華社記者 項開來 攝

2018年1月26日，在美國查爾斯頓波音工廠，中國廈門航空公司的一名空乘人員展示廈航首架涂裝宣傳聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標的客機。新華社記者 王迎 攝

2018年3月21日，聯(lián)合國特殊涂裝飛機廈門航空“聯(lián)合夢想號”正式在福建福州長樂國際機場亮相。新華社記者 宋為偉 攝

憑海臨風的地理位置，賦予了廈門航空服務兩岸交流，助力海峽兩岸融合發(fā)展的任務使命。

2005年，海峽兩岸首次開放春節(jié)包機。這是2005年1月29日，廈航作為大陸6家參與臺商春節(jié)包機直航的航空公司之一，圓滿完成了廣州－臺北往返包機任務。這是廈航首航臺北機組成員在臺北與迎接人員親切合影。

2006年，廈航作為新增廈門航點的唯一運營航空公司，執(zhí)行了廈門－臺北、廈門－高雄航線的包機任務。這是首航儀式現(xiàn)場。

2008年，兩岸“三通”啟動常態(tài)包機，廈航成為廈門、福州和杭州航點的運營航空公司。這是2008年12月15日，臺北松山機場以“水門”儀式迎接廈航常態(tài)化包機。

2017年3月，廈航首次赴臺北組織臺籍乘務員專場招聘，吸引了2300名臺灣青年踴躍應聘。這是2017年8月16日，首批臺灣籍空中乘務員（右）接受歡迎鮮花。新華社記者 魏培全 攝

2018年8月16日，廈門航空有限公司百名臺灣籍空中乘務員入職儀式在廈門舉行。新華社記者 魏培全 攝

經過40年的發(fā)展，廈航機隊規(guī)模已超過200架，運營國內外航線400余條，年旅客運輸量近4000萬人次，曾獲得飛行安全五星獎、中國質量獎等榮譽。白鷺展翅，向風而行。廈航正以實際行動，服務經濟社會發(fā)展，為建設交通強國貢獻更多力量。