千帆競發(fā)逐浪行

—馬鞍山深入推進(jìn)長三角一體化發(fā)展

開欄的話

山河為證，歲月為名。以進(jìn)一步全面深化改革開辟中國式現(xiàn)代化廣闊前景的時代號角已經(jīng)吹響，我們將迎來新中國成立75周年。

從站起來、富起來到強起來，從落后時代、跟上時代再到引領(lǐng)時代，今天的中國已踏上以中國式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)的新征程。本報今起開設(shè)“中國式現(xiàn)代化的馬鞍山實踐”專欄，全面反映廣大黨員干部群眾奮發(fā)有為、積極投身改革開放事業(yè)的精神面貌，充分展現(xiàn)我市以改革開放譜寫中國式現(xiàn)代化馬鞍山新篇章的萬千氣象。

金秋時節(jié)，碩果盈枝。寧馬城際鐵路、巢馬城際鐵路建設(shè)日新月異，項目施工進(jìn)度你追我趕，省際毗鄰合作捷報頻傳……放眼馬鞍山大地，融入長三角一體化發(fā)展千帆競發(fā)、氣勢如虹。

自長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略以來，馬鞍山充分借勢、加快發(fā)展，緊扣一體化和高質(zhì)量這兩個關(guān)鍵詞，聚焦“六個一體化”，以全面融入南京都市圈為主攻方向，堅持全市域、全領(lǐng)域與滬蘇浙同頻共振。長三角一體化發(fā)展、優(yōu)化營商環(huán)境考核持續(xù)位居全省前列……今天的馬鞍山，已成為企業(yè)、資本角逐的一塊熱土。

連接越來越緊密 交通動脈毛細(xì)血管更暢

9月13日，隨著最后一根鋼梁吊裝完成，寧馬城際鐵路雨山東路站鋼結(jié)構(gòu)主拱架安裝完成，為車站工程進(jìn)入裝飾裝修施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

近幾年來，馬鞍山人每天都在見證著寧馬城際的“成長”，從開挖第一抔土，樹下第一根樁，架起第一根梁，一直到如今的7座車站主體結(jié)構(gòu)及二次結(jié)構(gòu)已完成，6座車站已啟動裝飾裝修施工，慈湖站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。

就在寧馬城際“日新月異”的同時，巢馬城際鐵路施工進(jìn)度也在按計劃推進(jìn)。清溪河特大橋施工正酣，現(xiàn)場的施工機器轟鳴聲不斷。巢馬城際鐵路與合福高鐵、合杭高鐵在此處交匯，在遠(yuǎn)處的鼓山、旗山映襯下，形成一道壯觀的高鐵風(fēng)景線。

打通城與城的堵點，交通是第一環(huán)。如今，一個個“融長”交通項目在馬鞍山與長三角城市之間迅速織就。

巢馬城際鐵路江北段架梁通道貫通，馬鞍山長江公鐵大橋三座主塔全部實現(xiàn)封頂；寧馬城際鐵路全線架梁作業(yè)完成，正式進(jìn)入鋪軌階段；長三角首個鐵水聯(lián)運工程——鄭蒲港鐵路通車運營；寧馬高速“四改八”改擴建工程馬鞍山段建成通車，寧和高速馬鞍山段工程總體進(jìn)度超八成；揚鎮(zhèn)寧馬鐵路、寧和市域（郊）鐵路、南九高速、和襄高速等一批跨區(qū)域重大交通項目前期工作有序推進(jìn)；長江馬鞍山段航道整治工程完工，馬鞍山港9號碼頭改擴建一期工程竣工驗收……水陸同步，加快推進(jìn)的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施，讓一體化發(fā)展的美好未來“呼嘯而至”。

高鐵、高速向東延伸，城市微循環(huán)的公交系統(tǒng)也在全面對接南京。這幾年，馬鞍山開通了至南京7條跨省公交專線及含山至巢湖、當(dāng)涂至蕪湖2條跨市公交專線，建成使用寧和公交換乘中心、江寧-博望跨界一體化公交調(diào)度場、慈湖高新區(qū)界牌公交樞紐。

交通動脈連接，“毛細(xì)血管”暢通，馬鞍山與長三角的距離不斷拉近。

經(jīng)濟越來越活躍 高質(zhì)量發(fā)展引擎更強

9月初，位于寧馬省際毗鄰地區(qū)新型功能區(qū)的安徽凱必芯半導(dǎo)體有限公司車間內(nèi)，工人們正熟練地操作著生產(chǎn)設(shè)備。

安徽凱必芯半導(dǎo)體有限公司是無錫凱必特斯半導(dǎo)體科技有限公司在寧馬新型功能區(qū)設(shè)立的總部及生產(chǎn)基地，總投資1億元，研發(fā)生產(chǎn)半導(dǎo)體級真空閥門及高端加熱部件等產(chǎn)品。

公司生產(chǎn)部經(jīng)理謝燕偉介紹，2024年4月份，公司正式進(jìn)駐馬鞍山，目前日產(chǎn)量在100套到150套之間，今年的產(chǎn)值預(yù)計在7000萬元，而隨著產(chǎn)能的釋放，明年產(chǎn)值預(yù)計能提升50%。

在寧馬省際毗鄰地區(qū)新型功能區(qū)，像凱必芯這樣從長三角來的企業(yè)還有很多。寧馬新型功能區(qū)負(fù)責(zé)人介紹，功能區(qū)省外投資項目中，有三分之二來自滬蘇浙，其中一半來自南京。

融入長三角一體化發(fā)展，產(chǎn)業(yè)是硬核。近年來，我市重點圍繞上海、南京、合肥等市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)定位，規(guī)劃建設(shè)“1+3+N”產(chǎn)業(yè)集群，引導(dǎo)中心城市產(chǎn)業(yè)鏈跨區(qū)域布局和產(chǎn)業(yè)集群跨界共建。今年以來，市政府及全市11個載體累計與長三角28個地方政府、園區(qū)、國有企業(yè)簽署園區(qū)合作協(xié)議31份，實現(xiàn)所有縣區(qū)、開發(fā)園區(qū)與滬蘇浙重點園區(qū)合作共建全覆蓋。

地緣相近是長三角一體化發(fā)展的基礎(chǔ)，毗鄰地區(qū)更是“近水樓臺先得月”，與長三角合作更為廣泛。近年來，馬鞍山毗鄰地區(qū)與長三角互動頻繁，和縣-浦口、當(dāng)涂-高淳、花山-江寧、博望-江寧、慈湖高新區(qū)-江寧濱江開發(fā)區(qū)分別簽署合作協(xié)議，實現(xiàn)寧馬、合馬各毗鄰片區(qū)跨界一體化發(fā)展全覆蓋。

隨著一項項協(xié)議的簽訂，產(chǎn)業(yè)對接成果接踵而至。截至今年8月中旬，寧馬省際毗鄰地區(qū)新型功能區(qū)累計引進(jìn)順博合金、騰亞精工等新興產(chǎn)業(yè)項目49個，總投資超600億元。和縣與南京市浦口區(qū)共建浦和產(chǎn)業(yè)合作示范區(qū)，累計引進(jìn)產(chǎn)業(yè)項目45個，總投資217億元。

放眼全市，馬鞍山也逐漸融入長三角產(chǎn)業(yè)分工體系。2020-2023年，新簽約項目中來自長三角地區(qū)1016個，占比58.9%，總投資額4399.6億元，占比54.1%。今年上半年，新簽約項目中來自長三角項目151個，占比53.1%；總投資額445.5億元，占比43.3%。

互動越來越頻繁 雙向奔赴同城化水平更高

隨著交通路網(wǎng)的暢通，馬鞍山與長三角城市的互動也愈加頻繁。

“不用馬鞍山、南京兩地跑，就辦理了通行證，這實在是太方便了?！?月4日，在馬鞍山市政務(wù)服務(wù)中心二樓公安“寧馬通辦專窗”，安徽馬鋼危險品運輸有限公司車管員湯星月輕輕松松拿到了危險化學(xué)品道路運輸通行證換發(fā)異地收件回執(zhí)單，當(dāng)天下午，她就在線上領(lǐng)取了相關(guān)電子通行證。這也是寧馬兩地公安28項服務(wù)“同標(biāo)準(zhǔn)”辦事落地以來，受理的首單業(yè)務(wù)。

28項服務(wù)“同標(biāo)準(zhǔn)”辦事，反映出寧馬兩地公安合作領(lǐng)域在不斷延伸。早在2023年2月，位于馬鞍山市博望區(qū)與南京市江寧區(qū)交界的“兩省一街”丹陽警務(wù)室正式揭牌，實現(xiàn)了“進(jìn)一扇門，辦兩省事”。

不僅是公安業(yè)務(wù)的密切對接，馬鞍山融入長三角一體化發(fā)展已多點開花。

馬鞍山與南京市、上海長寧區(qū)、上海普陀區(qū)簽訂跨界一體化發(fā)展合作協(xié)議，推動各縣區(qū)、開發(fā)園區(qū)分別與滬蘇浙城市縣區(qū)、開發(fā)園區(qū)簽訂合作協(xié)議，分層次開展城市、城區(qū)、園區(qū)合作。

今年，馬鞍山制定全面融入南京都市圈一系列措施，包括干部能力提升、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、科創(chuàng)人才、規(guī)劃對接和基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)保、社會事業(yè)等六個方面。

念念不忘，必有回響。馬鞍山與南京市、上海長寧區(qū)簽訂養(yǎng)老服務(wù)合作協(xié)議；與南京市簽訂教育一體化合作協(xié)議，常態(tài)化選派中小學(xué)校長、干部赴南京等地掛職學(xué)習(xí)，引進(jìn)江蘇教育資源共建南京市百家湖小學(xué)博望分校、和縣南京明道學(xué)校；開展“寧鎮(zhèn)揚馬”旅游聯(lián)合營銷，推動馬鞍山文旅資源接入南京莫愁旅游全域旅游平臺；成立寧馬兩市醫(yī)療衛(wèi)生合作委員會，推動本市醫(yī)療機構(gòu)與南京鼓樓醫(yī)院、南京中大醫(yī)院、上海第一婦嬰保健院等知名醫(yī)院開展合作，落地合作項目45個，共建醫(yī)聯(lián)體7個，建成長三角名醫(yī)工作室27個；掛牌江蘇省人民醫(yī)院戰(zhàn)略合作醫(yī)院、南京兒童醫(yī)院和縣分院。

借勢長三角的“東風(fēng)”，搭乘一體化的“快車”，馬鞍山“一馬當(dāng)先”！

（記者 王永霞 圖/記者 儲燦林）