裝1200噸熟料的貨船被撞破，不斷進(jìn)水，正在下沉……

寧馬兩市交通執(zhí)法部門水上摸黑救援7小時(shí)

“船艙破了，水涌進(jìn)來(lái)了，船也在下沉，情況危急，呼叫救援！”10月30日18時(shí)45分，馬鞍山市交通執(zhí)法支隊(duì)烏江閘水上交通安全檢查站接到船員求助電話，一艘裝有1200噸熟料的貨船被撞破，江水不斷涌進(jìn)，船體也在下沉。隨即，寧馬兩市交通執(zhí)法人員摸黑救援。

吉利86重載船舶已安全靠泊在待閘區(qū)，執(zhí)法人員開展后續(xù)流程工作。

接遇險(xiǎn)報(bào)告后，烏江閘水上交通安全檢查站立刻啟動(dòng)應(yīng)急救助措施。由于事發(fā)地點(diǎn)位于駟馬山干渠蘇皖交界水域南京石橋段，根據(jù)2023年寧滁馬三方交通執(zhí)法支隊(duì)簽署的水上交通執(zhí)法監(jiān)管應(yīng)急聯(lián)動(dòng)協(xié)議，當(dāng)天值班的副站長(zhǎng)帶領(lǐng)2名執(zhí)法人員，帶上抽水泵開動(dòng)交巡0508號(hào)快速趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。途中，執(zhí)法人員一直與船員保持通話，實(shí)時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)情，遠(yuǎn)程組織船員搶灘自救，防止船舶繼續(xù)下沉。同時(shí)，在烏江河口進(jìn)出閘船舶服務(wù)微信群里發(fā)布緊急通知，要求擬過(guò)往團(tuán)結(jié)橋水域的上下行船舶原地定位靠泊。

半小時(shí)后，執(zhí)法人員趕到駟馬山干渠團(tuán)結(jié)橋水域，發(fā)現(xiàn)吉利86重載船舶橫跨航道，船艏已經(jīng)搶灘擱淺，同時(shí)前艙正在對(duì)外排水。執(zhí)法人員登輪后詳細(xì)詢問了事故經(jīng)過(guò)，不久接到12395水上求助電話的南京交通執(zhí)法五支隊(duì)六大隊(duì)執(zhí)法人員也趕到現(xiàn)場(chǎng)參與搶險(xiǎn)。

在確定事故船舶人員安全、未發(fā)生水污染事故、船舶暫時(shí)不會(huì)沉沒后，馬鞍山執(zhí)法人員進(jìn)入正快速進(jìn)水的船舶前艙，協(xié)助船長(zhǎng)在半米水深的艙室內(nèi)艱難地尋找破裂進(jìn)水口。在找到缺口后，采用打入木楔和棉被堵漏的方法，阻止繼續(xù)進(jìn)水。經(jīng)過(guò)1個(gè)小時(shí)的緊張堵漏，船舶進(jìn)水速度減緩。隨后執(zhí)法人員協(xié)商決定，由船長(zhǎng)繼續(xù)用抽水泵向外排水，同時(shí)電話聯(lián)系江蘇省宜興市專業(yè)潛水隊(duì)來(lái)進(jìn)行水下作業(yè)堵漏。10月30日23時(shí)30分，專業(yè)潛水隊(duì)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的緊張搶險(xiǎn)，10月31日凌晨1時(shí)40分，事故船舶完全脫險(xiǎn)。

據(jù)了解，此次遇險(xiǎn)的船舶吉利86號(hào)，是從巢湖柘皋裝運(yùn)安徽潤(rùn)基水泥廠1200噸熟料準(zhǔn)備開往蚌埠，該船是第二次來(lái)到駟馬山干渠，由于對(duì)航路不熟，加上夜晚視線不良，導(dǎo)致在團(tuán)結(jié)橋上游狹窄航道發(fā)生觸礁造成船艏破裂進(jìn)水。

文圖/記者 劉小慶 通訊員 蔡勇 耿潔