近日，安徽港口集團(tuán)蕪湖港朱家橋港區(qū)，一艘滾裝貨輪正在裝載出口海外的汽車。本報(bào)通訊員 王玉實(shí) 梁浩 攝

當(dāng)前全球供應(yīng)鏈加速重構(gòu)，眾多中國(guó)企業(yè)正以前所未有的速度和規(guī)模拓展海外市場(chǎng)。

安徽也不例外，奇瑞汽車、中鐵四局、陽(yáng)光電源……一批安徽企業(yè)加速出海步伐，或是收購(gòu)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，合資建廠，或是參與海外重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。

如果說產(chǎn)品出海是對(duì)外開放的1.0階段，企業(yè)出海、品牌出海則是深度融入全球產(chǎn)業(yè)體系的對(duì)外開放2.0階段，這是持續(xù)推進(jìn)高水平對(duì)外開放的必然之舉。

如何更高效地出海？安徽給出了新解法——“抱團(tuán)”出海。2024年12月20日，徽派企業(yè)國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作聯(lián)盟成立，讓安徽企業(yè)的出海之路有了更大的想象空間。

聯(lián)盟會(huì)做什么

徽派企業(yè)國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作聯(lián)盟由94家發(fā)起單位組成，奇瑞汽車、中鐵四局為主發(fā)起單位，海螺集團(tuán)、銅陵有色等企業(yè)、院校和商協(xié)會(huì)為共同發(fā)起單位。奇瑞汽車有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍任理事長(zhǎng)，中鐵四局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理邵剛?cè)蚊貢L(zhǎng)。

這兩家公司可謂是出海“領(lǐng)頭羊”企業(yè)。

奇瑞汽車在巴西、委內(nèi)瑞拉、俄羅斯等國(guó)建有10個(gè)海外工廠，海外總產(chǎn)量能達(dá)到20萬(wàn)臺(tái)/年。2024年11月23日，奇瑞汽車與西班牙EV MOTORS合資工廠的首款產(chǎn)品——EBRO S700下線。就此，奇瑞成為第一個(gè)真正在歐洲擁有整車生產(chǎn)基地，并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的中國(guó)汽車制造商。成功實(shí)現(xiàn)歐洲本地化生產(chǎn)，也翻開了奇瑞開拓海外事業(yè)全新的一頁(yè)。

中鐵四局的海外業(yè)務(wù)可追溯到上世紀(jì)70年代參建的坦贊鐵路項(xiàng)目。長(zhǎng)期以來，中鐵四局堅(jiān)持海外“雙優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略，成立國(guó)際事業(yè)部，設(shè)立了東亞、亞太、中東及東歐、美洲和非洲等五大海外區(qū)域中心，確定了蒙古、印尼、孟加拉、阿聯(lián)酋、幾內(nèi)亞和安哥拉等16個(gè)重點(diǎn)國(guó)別市場(chǎng)，擁有在建海外項(xiàng)目94個(gè)，合同金額約710億元人民幣，已逐步形成區(qū)域覆蓋面廣、業(yè)務(wù)范圍全、具有較強(qiáng)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的海外發(fā)展格局。

聯(lián)盟成立后，會(huì)做什么？

尹同躍表示，當(dāng)務(wù)之急是將聯(lián)盟成員單位在出海過程中遇到的問題收集起來，找出共性問題，再反饋給相關(guān)單位，共同尋找出最佳解決方案。

“協(xié)同”二字是聯(lián)盟的重點(diǎn)工作。尹同躍說：“我們比以往任何時(shí)候都更需要協(xié)同，從理念上的協(xié)同，再到業(yè)務(wù)上的協(xié)同。去了解彼此的痛點(diǎn)、癢點(diǎn)，相互賦能?！?/span>

根據(jù)聯(lián)盟章程（草案），聯(lián)盟致力于為安徽企業(yè)參與國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作提供專業(yè)化服務(wù)，搭建合作交流平臺(tái)，促進(jìn)信息共享、資源共享，為企業(yè)赴海外投資和開展經(jīng)貿(mào)活動(dòng)提供全方位的服務(wù)與支持，樹立安徽企業(yè)良好國(guó)際品牌形象，提升海外競(jìng)爭(zhēng)力。

目前到2025年底，搭建全省企業(yè)對(duì)話溝通平臺(tái)，為聯(lián)盟成員提供信息服務(wù)。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈國(guó)際合作，聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)加強(qiáng)互助互惠，聯(lián)手拓展國(guó)際市場(chǎng)。建立海外專業(yè)化服務(wù)機(jī)制，借助專業(yè)中介機(jī)構(gòu)資源優(yōu)勢(shì)，為聯(lián)盟成員提供專業(yè)化服務(wù)。

為何“抱團(tuán)”出海

獨(dú)行快，眾行遠(yuǎn)。這是企業(yè)選擇“抱團(tuán)”出海背后樸素的行為邏輯。

迥異的法律法規(guī)、陌生的風(fēng)土人情、疏離的政商關(guān)系、不同的消費(fèi)習(xí)慣等都會(huì)成為企業(yè)出海的絆腳石。在面對(duì)這些挑戰(zhàn)時(shí)，同路人的守望相助無(wú)比重要。

我省正處于深層次改革和高水平開放的關(guān)鍵階段，支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)深度參與全球產(chǎn)業(yè)分工和合作，是順應(yīng)全球價(jià)值鏈變革、更好利用兩個(gè)市場(chǎng)兩種資源的重要方式。

成立聯(lián)盟，不僅有利于企業(yè)間加強(qiáng)海外信息共享、業(yè)務(wù)協(xié)同合作、風(fēng)險(xiǎn)共同防御，實(shí)現(xiàn)抱團(tuán)出海；也有利于推動(dòng)安徽優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)合理有序境外布局，深度參與全球產(chǎn)業(yè)分工合作，在開放發(fā)展中打造產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。

出海不宜單兵作戰(zhàn)，那么如何“抱團(tuán)出海”？尹同躍認(rèn)為應(yīng)向日本企業(yè)學(xué)習(xí)。例如，日本企業(yè)在技術(shù)合作方面，共同開發(fā)新產(chǎn)品、分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和成本，在市場(chǎng)推廣、渠道建設(shè)和風(fēng)險(xiǎn)管理等方面互相扶持。在大宗貿(mào)易的國(guó)際談判上保持高度統(tǒng)一，只發(fā)出一個(gè)聲音，有效提高了國(guó)際議價(jià)權(quán)。

他分享了奇瑞的國(guó)際化發(fā)展思路：一是從CBU（整車形式出口）向CKD（汽車總成出口，在目的國(guó)工廠進(jìn)行組裝）轉(zhuǎn)變。學(xué)習(xí)上世紀(jì)80年代的日本經(jīng)驗(yàn)，總部是中央廚房，海外布局各個(gè)餐廳。二是“以我為主”開展合資合作。品牌、產(chǎn)品、技術(shù)和管理掌握在自己手上，開展本地化制造，利用世界資源發(fā)展。三是不拘一格，以靈活模式拓展市場(chǎng)。奇瑞提供代工和基礎(chǔ)產(chǎn)品，利用別人的品牌、網(wǎng)絡(luò)等優(yōu)勢(shì)資源發(fā)展，打破壁壘，打開市場(chǎng)。

2024年前11個(gè)月，安徽實(shí)際對(duì)外投資24.2億美元、增長(zhǎng)14.6%，總量居全國(guó)第8位、中部第1位，增幅高于全國(guó)3.4個(gè)百分點(diǎn)。2024年1月至10月，安徽161家境內(nèi)主體新增設(shè)立境外企業(yè)220家，同比增長(zhǎng)61.8%，其中118家境內(nèi)主體首次開展對(duì)外投資業(yè)務(wù)。

在對(duì)外投資增速較快的背景下，聯(lián)盟的成立恰逢其時(shí)、意義深遠(yuǎn)。

臨近歲末的“大動(dòng)作”，也無(wú)疑為新一年的企業(yè)出海戰(zhàn)略指明了方向——加強(qiáng)內(nèi)引外聯(lián)，把海內(nèi)外徽商團(tuán)結(jié)起來，做強(qiáng)做大新徽商，積極推進(jìn)領(lǐng)軍企業(yè)研發(fā)全球化、資產(chǎn)管理全球化、生產(chǎn)服務(wù)平臺(tái)全球化。

出海企業(yè)有個(gè)“家”

世界百年未有之大變局加速演進(jìn)，國(guó)際經(jīng)濟(jì)格局深刻調(diào)整?！安怀龊＞统鼍帧保殉蔀槠髽I(yè)共識(shí)。雖然出海之路“風(fēng)急浪高”，但唯有構(gòu)建起更有韌性的全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，才能行得更穩(wěn)更遠(yuǎn)。

徽派企業(yè)國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作聯(lián)盟為有出海意愿的企業(yè)建了一個(gè)“家”，也讓相關(guān)部門更好地提供對(duì)外投資服務(wù)有了“助手”。

安徽省商務(wù)廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一方面，將支持聯(lián)盟舉辦各類交流對(duì)接活動(dòng)，促進(jìn)信息共享、資源共享，為企業(yè)走出去搭建平臺(tái)。推動(dòng)聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)加強(qiáng)互助互惠，聯(lián)手拓展國(guó)際市場(chǎng)，支持汽車、光伏、鋰電等重點(diǎn)領(lǐng)域行業(yè)和骨干企業(yè)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上的中小企業(yè)“抱團(tuán)出?！?。另一方面，篩選與安徽經(jīng)貿(mào)基礎(chǔ)好、產(chǎn)業(yè)契合度高、營(yíng)商環(huán)境優(yōu)的國(guó)家（地區(qū)），設(shè)立首批境外商務(wù)服務(wù)點(diǎn)，補(bǔ)齊境外商務(wù)服務(wù)能力不足的短板，為我省企業(yè)“走出去”“引進(jìn)來”提供支持和服務(wù)。

在眾多出海目的地中，安徽不少企業(yè)選擇了共建“一帶一路”國(guó)家。

中鐵建銅冠在厄瓜多爾的銅礦項(xiàng)目、豐原集團(tuán)在泰國(guó)的檸檬酸項(xiàng)目、安徽建工在伊拉克卡爾巴拉省的示范學(xué)校項(xiàng)目等，都取得了積極成效。安徽累計(jì)在共建“一帶一路”國(guó)家設(shè)立549家企業(yè)、投資51.3億美元，占同期對(duì)外投資總額的31.4%。

以高質(zhì)量共建“一帶一路”八項(xiàng)行動(dòng)為指引，安徽將發(fā)揮產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化共建“一帶一路”產(chǎn)業(yè)布局，推動(dòng)汽車、光伏、鋰電、建材等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)拓展海外市場(chǎng)。

同時(shí)，發(fā)揮安徽工程建設(shè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，搶抓共建“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施的重大項(xiàng)目和配套工程，支持中鐵四局、中能建建筑集團(tuán)、中化三建等工程企業(yè)深度參與共建“一帶一路”互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造一批路橋、房建、石化等領(lǐng)域的示范項(xiàng)目。探索實(shí)施供水、農(nóng)業(yè)、電力等領(lǐng)域小而美項(xiàng)目，推動(dòng)共建“一帶一路”走深走實(shí)。

徽派企業(yè)國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作聯(lián)盟成立，為2025年的安徽企業(yè)出海埋下精彩伏筆。新的一年，當(dāng)他們攜手共進(jìn)，一定會(huì)在更遠(yuǎn)方留下安徽足跡。

■ 本報(bào)記者 彭園園 吳量亮