大吊車高聳入云，挖掘機挖斗翻飛，工程車來回穿梭，壓路機隆隆作響……1月17日，當涂縣姑溪河入長江口約1.5公里處，姑溪河當涂閘樞紐工程建設工地一派熱火朝天的施工景象。

一旁的工程效果圖尤其令人關注。“整個工程由節(jié)制閘、船閘、魚道、兩岸連接堤、左岸退建堤防及上下游錨地等組成。該項目為中央2024年國債投資項目，概算批復投資為18.2042億元。項目建成后，能夠大大改善姑溪河流域灌溉供水、航運、防洪條件和水生態(tài)環(huán)境。”記者邊聽當涂縣沿江水利管理服務中心主任張國民的介紹，邊看效果圖，感覺這項工程有點“三峽大壩范”，功能上只是少了發(fā)電，儼然縮小版的三峽大壩。

“目前，項目工程正在穩(wěn)步推進中，計劃總工期38個月，2027年底完工。”施工單位安徽水利開發(fā)有限公司現(xiàn)場負責人金焰說，目前施工任務主要有兩項，一是左岸退建堤施工，二是一期圍堰施工?？紤]到春夏之交河水上漲，需要上足人力物力，目前現(xiàn)場施工總人數(shù)達到200人，各類機械70臺套，還將陸續(xù)有更多機械進場。同時，不斷優(yōu)化施工方案，開足馬力，鉚足干勁，全力推進工程進度。

記者在左岸退建堤施工現(xiàn)場看到，原來彎進河道的老河堤已被退毀，取而代之的是一道被裁直的新河堤，新河堤全長860米，頂寬9米，土方量近18萬立方米，退建堤于2024年5月31日開工，目前新堤填筑占計劃工程量的80%，可望于1月25日基本成形。之后，開始護坡施工。構建新河堤并不是簡單的土方填筑，在不斷增高的新河堤上，施工人員正認真地對土壤進行取樣，太干了不行，太濕了也不行，只有達到最優(yōu)含水率，才可以用壓路機進行碾壓。這樣，河堤才會最堅固。

百年工程，質量為本。構建新堤如此，圍堰施工也不含糊。用于圍堰的鋼板樁，最長的有39米，最深入土32米，全靠液壓振動錘。在高空中操作用鋼絲繩吊起的液壓振動錘可是個技術活，要不偏不倚，好在可通過儀器及時糾偏。操作手陳雷凝神屏氣緊盯著眼前的屏幕，靈活而精準地操縱著。要打下一根鋼板樁，最長用1個小時，最短也需要半個小時。  

目前，右岸已完成一期圍堰防滲墻340米、占計劃工程量的70%，左岸完成一期鋼板樁圍堰122米、占計劃工程量的6%，水泥土攪拌樁82849米、占計劃工程量的80%，航道開挖6.145萬方、占計劃工程量的10.1%。

放眼望去，河床深處的錨地施工也是一派繁忙。上游1#錨地完成全部水泥土攪拌樁和鋼板樁圍堰施工，完成土方開挖20.048萬方、占計劃工程量的50.12%，完成1-12號靠船墩基礎鋼筋綁扎；2#錨地完成全部管樁施工，完成土方開挖10.144萬方、占計劃工程量的25.36%，完成水泥土攪拌樁100.38千米、占計劃工程量的76%，完成鋼板樁圍堰144米、占計劃工程量的30%；3#錨地完成土方開挖12.35萬方、占計劃工程量的20.58%，完成水泥土攪拌樁66.646千米、占計劃工程量的84%，完成水泥土攪拌樁圍封15.706千米、占計劃工程量的46%。

據姑溪河當涂閘樞紐工程建設管理處康增沖介紹，整個工程包含左岸下游堤防退建工程和主體樞紐工程兩部分，左岸堤防退建工程于2024年5月31日開工，主體樞紐工程于2024年9月30日開工。開工建設姑溪河當涂閘樞紐工程，是貫徹落實新時期治水思路、積極對接和服務國家重大戰(zhàn)略、有效銜接長三角一體化水安全保障規(guī)劃和南京都市圈規(guī)劃的迫切需要，是推進水陽江、青弋江下游地區(qū)經濟社會高質量發(fā)展和水生態(tài)環(huán)境穩(wěn)定以及實現(xiàn)良性循環(huán)的必要措施。

文圖/記者 吳黎明