3月14日，巢馬城際鐵路（巢湖至馬鞍山）控制性工程馬鞍山長江公鐵大橋在加緊施工。馬鞍山長江公鐵大橋是巢馬城際鐵路的控制性工程，大橋施工工期5年。巢馬城際鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。據(jù)悉，馬鞍山長江公鐵大橋全長9.8公里，為世界最大跨度三塔斜拉橋，是超大規(guī)模、超大雙主跨、超高塔、超大直徑鉆孔樁的組合體，建成后將創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最。作為安徽首條省市共建的城際鐵路，該項(xiàng)目北接商合杭高鐵，東聯(lián)蘇南沿江城際，既是馬鞍山市與合肥市的直接聯(lián)通線，又是安徽通往上海等長三角城市的高鐵新通道，對進(jìn)一步完善區(qū)域高鐵網(wǎng)，實(shí)施長三角一體化和長江經(jīng)濟(jì)帶兩大發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。

記者 王文生 攝