制圖：崔安坤

“我承諾，牢記安全理念，遵守交通法規(guī)，從我做起，騎乘電動車主動佩戴安全頭盔……”日前，兩輪電動車“戴頭盔、安全行”文明交通承諾暨共享電動車安全頭盔集中配備儀式在大華廣場舉行。在城市街頭廣場上，共享電動車排列整齊，車籃里都放上了安全頭盔，并用防盜伸縮繩與車體相連，吸引了不少過往市民的目光。

“開車不系安全帶，安全氣囊也無奈；騎行不戴安全盔，還是自己吃大虧”。公安部交通管理局制作的“幸存者故事”中，18歲的小路（化名）雖然還活著，但他思念坐在他摩托車后面沒戴頭盔而逝去的母親。他說：“真希望那一刻，媽媽也一樣戴著頭盔”……他用親身經(jīng)歷告訴大家：安全帶、安全頭盔，在關(guān)鍵時刻是生命最后的“保護盾”。

安全頭盔的作用有多大？實驗表明：當事故發(fā)生時，頭盔可吸收大部分撞擊力，起到緩沖、減震的保護作用，可使受傷者的比例下降70%、死亡率下降40%。不戴頭盔的話，頭部損傷率是戴頭盔的2.5倍，致命傷是戴頭盔的1.5倍。頭盔對于摩托車、電動車駕駛者來說，相當于汽車駕乘人員所系的安全帶，是騎行者遇到危險時的最后一道防線。近年來，隨著兩輪電動車、共享單車的快速增長，由此引發(fā)的交通事故居高不下。據(jù)公安交警部門統(tǒng)計，電動車亡人事故中，80%以上為顱腦損傷導致，絕大多數(shù)是因為沒有佩戴安全頭盔。

城市道路是非常重要的城市公共空間。走在街上，我們已經(jīng)進入公共空間。每個人，都是人群中的一員；每輛車，都是車流中的一鏈。近年來，“共享經(jīng)濟”非常活躍，諸如共享電動車、共享充電寶等已經(jīng)產(chǎn)業(yè)化，極大地方便了大家的生活，也促進了社會資源的循環(huán)有序利用。共享頭盔不用額外掃碼，也不用額外計費，彰顯了城市文明溫度。截至2020年，全國機動車保有量達3.72億輛，機動車駕駛?cè)诉_4.56億人。如此巨大的出行訴求，使14億人的交通環(huán)境發(fā)生巨變，每個人都成為他人的安全因子，公共安全的責任更加重大。

城市的文明進步，關(guān)乎每個人的安全感和幸福感，也需要每個人的努力。“沒有一滴雨會認為自己造成了洪災(zāi)”。汽車社會，每一次“蝴蝶效應(yīng)”的起點，正是一個個看似不起眼的個體行為。無論是開車還是騎車，往往稍有不慎，就會滿盤皆輸。只有人人守規(guī)矩，才能真正建立起城市交通文明的大規(guī)矩。

有一種期盼是愿你平安歸來，一路順風。平安出行是我們每個人的共同心愿。安全頭盔，不僅僅是“保命之舉”，也是“依法行事”。“戴頭盔、安全行”，不僅是文明交通承諾，更應(yīng)成為每個人的行動自覺。