10月15日上午10點18分，隨著巨大的懸臂掘進機發(fā)出陣陣轟鳴，由中鐵四局承建的巢馬城際鐵路CMSG-3標新大金山隧道正式進洞開挖，標志著新大金山隧道工程正式進入全面施工階段。

作為巢馬城際鐵路的控制性工程，位于馬鞍山經(jīng)開區(qū)葛家村境內(nèi)的新大金山隧道全長532.436m，為時速120km/h單線有砟隧道，工期18個月。隧道采用懸臂掘進機開挖作業(yè)，開挖方式采用臺階法開挖作業(yè)。隧道圍巖等級主要為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級，其中Ⅲ級圍巖全長75m，Ⅳ級圍巖全長120m，Ⅴ級圍巖全長337.436m。

為保證安全順利進洞施工，中鐵四局項目部精心組織、周密部署，對勞動力、物資物料、機械設備等生產(chǎn)要素進行了提前謀劃；同時，對施工現(xiàn)場進行認真勘查，不斷優(yōu)化施工方案，制定了完善的工序標準，為新大金山隧道按期進洞施工打下了堅實基礎。

新大金山隧道順利進洞施工，標志著工程建設邁出了新步伐。接下來，項目部將以此為契機，統(tǒng)籌安排，科學組織，抓牢抓實現(xiàn)場安全管理與工程建設，全面掀起大干快干熱潮，確保高起點、高標準、高質(zhì)量、高效率完成工程建設任務。文圖/記者 劉挺 通訊員 王芳芳 黃淑曼