日前，中國(guó)寶武馬鋼技術(shù)中心收到本田汽車專家團(tuán)隊(duì)的產(chǎn)品認(rèn)證函，函件確認(rèn)馬鋼汽車板冷軋、鍍鋅產(chǎn)品共計(jì)21個(gè)牌號(hào)各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)均滿足本田汽車要求并通過(guò)本田汽車全球材料認(rèn)可。這標(biāo)志著馬鋼汽車板繼德系、美系、法系車認(rèn)證后首次通過(guò)日系高端品牌材料認(rèn)可。

據(jù)了解，隨著馬鋼汽車板飛速發(fā)展及產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升，2020年初，本田汽車把馬鋼作為潛在的鋼材供應(yīng)商。去年11月雙方啟動(dòng)認(rèn)證，涉及馬鋼21個(gè)牌號(hào)，包含冷軋及鋅鐵合金產(chǎn)品，需要對(duì)馬鋼產(chǎn)線進(jìn)行嚴(yán)苛的供應(yīng)商產(chǎn)線審核，并對(duì)馬鋼汽車板產(chǎn)品在6個(gè)維度，涉及17個(gè)大項(xiàng)、51個(gè)小項(xiàng)的全方位檢測(cè)評(píng)估，其中焊接、腐蝕、疲勞等檢測(cè)評(píng)估均在日本的指定實(shí)驗(yàn)室開展。

“我們成立了包括技術(shù)、生產(chǎn)、銷售在內(nèi)的認(rèn)證項(xiàng)目組。項(xiàng)目組消化吸收本田標(biāo)準(zhǔn)，詳細(xì)制定了生產(chǎn)試制和檢測(cè)試驗(yàn)方案，確定時(shí)間節(jié)點(diǎn)并明確責(zé)任。針對(duì)整個(gè)鋼卷極高的性能穩(wěn)定性和均勻性，項(xiàng)目組對(duì)每一道工序都嚴(yán)格工藝控制要點(diǎn)。”馬鋼技術(shù)中心本田認(rèn)證項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人告訴記者，由于認(rèn)證牌號(hào)多時(shí)間緊，每次組產(chǎn)后，即進(jìn)行表面、焊接、性能、涂裝等一系列自評(píng)估，僅力學(xué)實(shí)驗(yàn)就做了1890余根力學(xué)試樣。技術(shù)人員精益求精，對(duì)牌號(hào)中某指標(biāo)富余量較小也不放過(guò)，通過(guò)團(tuán)隊(duì)攻關(guān)加以解決。

日前，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)審核和實(shí)驗(yàn)認(rèn)證，日本方面終于傳來(lái)了令人振奮的好消息——馬鋼汽車板所有檢測(cè)項(xiàng)目均達(dá)到本田汽車技術(shù)要求，該系列牌號(hào)可用來(lái)生產(chǎn)內(nèi)板及外板產(chǎn)品。

中國(guó)寶武馬鋼技術(shù)中心項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人說(shuō)：“馬鋼汽車板得到本田汽車認(rèn)可，是所有馬鋼汽車板人不懈努力與奮斗的結(jié)果，同時(shí)對(duì)馬鋼汽車板提出了更高的要求，本田認(rèn)證只是翻過(guò)了一個(gè)山頭，同時(shí)又是一個(gè)新的起點(diǎn)?！?/p>

記者 吳衡 通訊員 計(jì)遙遙 李智慧 劉軍捷