貫穿江蘇省的南北交通大動(dòng)脈——京滬高速公路沂淮淮江段改擴(kuò)建項(xiàng)目建成通車，長(zhǎng)三角一體化發(fā)展按下“加速鍵”。
跨越貴州銅仁、遵義兩市，途經(jīng)德江、思南、鳳岡、石阡、余慶五縣的德江至余慶高速公路全線通車，武陵山集中連片區(qū)域駛?cè)牍哺弧翱燔嚨馈薄?/p>
作為西部陸海新通道骨干工程，平陸運(yùn)河企石樞紐泄水閘首倉(cāng)混凝土開(kāi)始澆筑，標(biāo)志著平陸運(yùn)河三大樞紐全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，吹響了項(xiàng)目建設(shè)“沖鋒號(hào)”。
“上半年，我國(guó)完成交通固定資產(chǎn)投資1.83萬(wàn)億元，為擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長(zhǎng)、惠民生提供有力支撐。” 交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng)李傳光表示，今年以來(lái)，我國(guó)持續(xù)擴(kuò)大交通運(yùn)輸有效投資，一批交通重大工程項(xiàng)目建設(shè)不斷刷新進(jìn)度，現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)加快構(gòu)建，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)“持續(xù)恢復(fù)、整體好轉(zhuǎn)”的特點(diǎn)，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)回升向好提供有力保障。
東海之濱，浙江省杭甬高速公路復(fù)線寧波一期工程猶如一條巨龍。7月25日，最后一榀重約150噸圓弧狀的鋼混組合梁被穩(wěn)穩(wěn)地放置在橋墩兩側(cè)，標(biāo)志著該項(xiàng)目濱海互通完成全部架梁任務(wù)。
“連接杭州和寧波兩座城市的又一條大動(dòng)脈即將走進(jìn)大家的生活?！睋?jù)浙江交通集團(tuán)杭甬復(fù)線寧波一期項(xiàng)目指揮部指揮助理葉寧波介紹，項(xiàng)目建成后將大大縮短長(zhǎng)三角南翼與上海、江蘇等省市之間的時(shí)空距離。
“交通運(yùn)輸部高度重視重大項(xiàng)目的牽引作用，持續(xù)擴(kuò)大交通運(yùn)輸有效投資?！崩顐鞴獗硎?，上半年，交通運(yùn)輸部會(huì)同財(cái)政部累計(jì)安排中央車購(gòu)稅資金3049.4億元支持地方公路水路建設(shè)，帶動(dòng)交通項(xiàng)目加快建設(shè)。今年以來(lái)，對(duì)前期工作條件成熟的124個(gè)公路水路重點(diǎn)項(xiàng)目出具工可批復(fù)文件或資金安排意見(jiàn)，涉及總投資5013億元。批復(fù)18個(gè)重點(diǎn)公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案，涉及總投資2235億元。
京雄高速北京段京雄大橋合龍，為年內(nèi)京雄高速全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；深中通道沉管隧道順利完成最后管節(jié)及最終接頭的浮運(yùn)安裝，海底隧道實(shí)現(xiàn)高精度合龍；黃茅海通道海上主塔全部封頂。
記者從交通運(yùn)輸部獲悉，各地交通運(yùn)輸部門以聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈為重點(diǎn)，強(qiáng)化相關(guān)政策支持，持續(xù)推進(jìn)重大交通項(xiàng)目加快建設(shè)。數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國(guó)新開(kāi)工高速公路和普通國(guó)省干線公路項(xiàng)目170個(gè)、5750公里，項(xiàng)目總投資3626億元。
8月7日，隨著右線盾構(gòu)刀盤在隧道壁上最后的旋轉(zhuǎn)，重慶軌道交通15號(hào)線一期繡湖路站至寶圣湖站右線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通。近日，重慶多個(gè)重點(diǎn)交通工程建設(shè)取得階段性進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)了“加速跑”。
上半年，重慶交通領(lǐng)域重點(diǎn)項(xiàng)目完成投資593億元，其中江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3B航站樓及第四跑道、萬(wàn)州五橋機(jī)場(chǎng)航站樓擴(kuò)建項(xiàng)目、涪陵龍頭港鐵路、巫溪至鎮(zhèn)坪高速公路重慶段等項(xiàng)目均實(shí)現(xiàn)投資進(jìn)度“過(guò)半”目標(biāo)，銅梁至安岳高速公路重慶段、江津至瀘州北線高速公路重慶段等項(xiàng)目進(jìn)度更是超過(guò)80％。
此外，廈門北高鐵站目前站房?jī)?nèi)外部裝飾裝修全部完成，預(yù)計(jì)在今年9月底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐已基本實(shí)現(xiàn)國(guó)際班列每天一班開(kāi)行，我國(guó)初步形成“交通＋物流＋產(chǎn)業(yè)”運(yùn)產(chǎn)貿(mào)一體化發(fā)展格局。
李傳光指出，下一步，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)以聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈為重點(diǎn)，持續(xù)推進(jìn)交通重大項(xiàng)目建設(shè)，強(qiáng)化相關(guān)政策支持，為服務(wù)擴(kuò)大內(nèi)需，助力我國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行貢獻(xiàn)力量。
