習(xí)近平總書記在安徽考察時強調(diào)，要守好實體經(jīng)濟這個根基，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。沿著總書記指引的方向，安徽堅持科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展，在工業(yè)領(lǐng)域深化實施增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌“三品”戰(zhàn)略，推動制造業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈中高端躍升。

本臺記者 徐健

這是京東方合肥公司最新研制的鈣鈦礦薄膜太陽電池，它的尺寸做到了1.2米×2.4米，是目前全球同行業(yè)最大的。從生產(chǎn)設(shè)備搬入到第一片樣品產(chǎn)出，歷時僅38天，這個速度也刷新了行業(yè)紀(jì)錄。 

京東方是全球新型顯示領(lǐng)域頭部企業(yè)，做鈣鈦礦薄膜太陽電池卻是個“新兵”。鑒于鈣鈦礦電池與OLED顯示產(chǎn)業(yè)在技術(shù)原理、器件結(jié)構(gòu)、制造工藝上高度相通，又是當(dāng)前最具發(fā)展前景的第三代光伏技術(shù)，2023年底，企業(yè)正式進入這條新賽道。組建團隊、建立研發(fā)平臺、打通技術(shù)堵點、自主設(shè)計產(chǎn)線、直到首樣產(chǎn)出，前期進展較為順利。

合肥京東方光能科技有限公司 副總經(jīng)理 寇建龍

再往上走的時候，我們又遇見了一個非常大的問題。同一批的生產(chǎn)條件、7片的樣品，偶爾會有1片2片它的效率指標(biāo)是不一樣的，這就是一個良率的問題或者產(chǎn)線穩(wěn)定性的問題。那我們就找了很多變更點，也不知道哪個變更點會影響這一張基板的效率，我們有點無處下手了。

產(chǎn)品良率不夠高，就不適合大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化；找不到問題原因，那就從頭做起。研究鈣鈦礦機理、切開電池基板逐層分析、調(diào)整原料配方、優(yōu)化生產(chǎn)設(shè)備各項參數(shù)……在人、機、料、法、環(huán)等各個維度，企業(yè)幾乎是進行了一次重塑。

合肥京東方光能科技有限公司 副總經(jīng)理 寇建龍

1米2×2米4（鈣鈦礦電池）我們是10月18號首批樣品開始產(chǎn)出的，我們現(xiàn)在的（光電）轉(zhuǎn)換率是15，我們7片100%可以達到這個水平，相當(dāng)于鈣鈦礦行業(yè)的一個一流的團隊的水平了，給我們的信心也會越來越足，總之我們是希望鈣鈦礦我們能夠盡快地產(chǎn)業(yè)化。

開啟新賽道、開發(fā)新產(chǎn)品，安徽制造加快高質(zhì)量發(fā)展。這兩年，以增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌為目標(biāo)，安徽累計培育認(rèn)定國家級制造業(yè)創(chuàng)新中心3家、省制造業(yè)創(chuàng)新中心68家、省企業(yè)技術(shù)中心近2000家；以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，安徽已初步建立起新一代信息技術(shù)、高端裝備制造等4個萬億級、10個千億級現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。為了推動更多創(chuàng)新成果實現(xiàn)從樣品到產(chǎn)品、從商品到精品的轉(zhuǎn)化，今年，安徽又出臺了深化“三品”戰(zhàn)略專項政策，在提升研發(fā)設(shè)計中試能力、提高精益制造水平等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，集聚更大力量形成突破，打造工業(yè)精品矩陣。

安徽省工業(yè)和信息化廳科技處 副處長 李俊

鼓勵企業(yè)聚焦新技術(shù)、新工藝、新材料開發(fā)應(yīng)用，每年培育省級新產(chǎn)品1000個以上；聚焦高端裝備自主突破、核心技術(shù)迭代升級、關(guān)鍵軟件安全可控，每年對標(biāo)研制“三首”產(chǎn)品300個以上。通過引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新，從而提升安徽省的整體的制造業(yè)的創(chuàng)新水平。

新能源汽車是當(dāng)前安徽省聚力發(fā)展的優(yōu)勢支柱產(chǎn)業(yè)之一。在政府的大力引導(dǎo)下，整車企業(yè)持續(xù)擴大創(chuàng)新投入，提升智能制造水平，新品牌、新產(chǎn)品層出不窮。僅今年下半年，大眾安徽推出了“與眾”品牌首款國內(nèi)銷售車型；蔚來第二品牌樂道汽車首款車型正式上市；前兩天，由江汽集團與華為公司聯(lián)合打造的尊界品牌首款汽車也已正式亮相，新產(chǎn)品定位百萬元級高端新能源車型，這也是安徽歷史上首款單價超過100萬元的量產(chǎn)乘用車。

安徽江淮汽車集團控股有限公司 董事長 項興初

把江淮汽車這60年的研發(fā)、制造和管理的這樣一種能力，和華為這樣世界頂級的科技公司、一流的科技型企業(yè)深度融合發(fā)展，尤其是把智能網(wǎng)聯(lián)這么領(lǐng)先的技術(shù)，賦能到這個平臺，賦能到這個車型上，我們很看好，我們愿意去做先行者。

統(tǒng)籌推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、新興產(chǎn)業(yè)培育壯大、未來產(chǎn)業(yè)前瞻布局，全面提升“安徽制造”產(chǎn)品質(zhì)量，擴大皖產(chǎn)國貨“爆款”“潮品”供給，眼下，全省廣大企業(yè)正在突破“技術(shù)關(guān)”的基礎(chǔ)上，逐步突破“品質(zhì)關(guān)”“市場關(guān)”。力爭到2027年，安徽初步形成從省級新產(chǎn)品到首創(chuàng)產(chǎn)品到工業(yè)精品、再到標(biāo)志性產(chǎn)品的梯次矩陣，大大增強“安徽制造”的附加值和競爭力。

中國工程院 院士 陳學(xué)東

安徽省委、省政府一直在關(guān)注產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)合，不斷地會有一些新的技術(shù)突破會產(chǎn)生，又有好的機制，能夠迅速把它轉(zhuǎn)化為市場力。所以安徽的區(qū)域經(jīng)濟非?；钴S，發(fā)展也非常好。