12月28日，隨著最后一車混凝土被泵車送入，巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋江心洲引橋公路現(xiàn)澆梁全部施工完成，為全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

由中交二航局承建的巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋江心洲引橋全長4.2公里，主要施工內(nèi)容包括114跨下部結(jié)構(gòu)及合建段公路梁現(xiàn)澆，Z7-MS3及M36-M39鐵路現(xiàn)澆梁。其均為公鐵合建形式，上部結(jié)構(gòu)分兩層布置，下層為四線高速鐵路，上層為六車道城市快速路。江心洲引橋公路現(xiàn)澆梁自2023年3月底開始施工，現(xiàn)已全部完成施工，較相關(guān)計(jì)劃提前了4個(gè)月。

（記者 孫道軍 通訊員 劉文婷 攝）